N環球 
حصلت شركة بالارد الكندية على طلبية لشركة سيمنز بقدرة 4.8 ميجاوات لتشغيل أول أسطول قطارات هيدروجينية في رومانيا
ستقوم شركة Ballard بتوريد 24 وحدة خلايا وقود FCrail بقدرة 200 كيلووات (4.8 ميجاوات) لشركة Siemens Mobility لأول أسطول قطار هيدروجيني في رومانيا، والذي سيدخل الخدمة في ربيع عام 2029.
لماذا يهم
ويعزز هذا الأمر الحجة التجارية لسكك حديد الهيدروجين في أوروبا ويعمق الشراكة طويلة الأمد بين الشركة الرائدة في صناعة خلايا الوقود في كندا وشركة سيمنز - وهو فوز تصديري ملموس لقطاع التكنولوجيا النظيفة في كولومبيا البريطانية.
تقرير كامل
أعلنت شركة Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) في 6 أكتوبر عن طلب شراء 24 وحدة من وحدات خلايا الوقود FCrail™ بقدرة 200 كيلووات من شركة Siemens Mobility GmbH - بإجمالي 4.8 ميجاوات - لاستخدامها في قطارات الهيدروجين لرومانيا.
ستعمل الوحدات على تشغيل قطارات Mireo Plus H من شركة Siemens Mobility بموجب عقد منحته الوكالة الوطنية لإصلاح السكك الحديدية في رومانيا ARF في وقت سابق من هذا العام: 12 وحدة هيدروجين متعددة من المقرر أن تدخل الخدمة في ربيع عام 2029. وذكرت شركة Railway Gazette International أن العقد الذي تبلغ قيمته 229 مليون يورو، والذي تم توقيعه في 28 أبريل، يتضمن 15 عامًا من الصيانة الكاملة في مستودع مخصص في بوخارست.
تستخدم Mireo Plus H خلايا وقود الهيدروجين بالإضافة إلى البطاريات الموجودة على متنها من أجل عدم الانبعاثات المحلية على الخطوط غير المكهربة، مع سرعة قصوى تبلغ 120 كم/ساعة و131 مقعدًا ثابتًا لكل وحدة مكونة من سيارتين.
تعد شركة بالارد، التي يقع مقرها الرئيسي في برنابي، كولومبيا البريطانية، مزودًا عالميًا لخلايا الوقود PEM المخصصة للتنقل الثقيل بما في ذلك الحافلات والشاحنات والقطارات والسفن البحرية. ولم يتم الكشف عن الأرقام المالية للطلب.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!