يعد هودجسون بأن خط أنابيب باسيفيك لينك "سيتم بناؤه" بغض النظر عن الأسواق والجغرافيا السياسية

تقرير كامل

أعلن رئيس الوزراء مارك كارني ورئيس وزراء ألبرتا دانييل سميث، يوم الخميس، عن أن مشروع باسيفيك لينك هو أول "مشروع ذي مصلحة وطنية" محدد رسميًا بموجب قانون بناء كندا، مع تحديد هدف لبدء البناء في سبتمبر 2027.

وأصر كارني يوم الخميس على أن "دافعي الضرائب الكنديين سيجني الكثير من المال من خط الأنابيب هذا". ولكن وفقا لمسؤول حكومي في مؤتمر صحفي، فإن العملية المبكرة تقدر تكلفتها بـ 4 مليارات دولار مقسمة بين المستويين الحكوميين. وأعربت شركة Pembina Pipeline Corp عن رغبتها في الحصول على حصة قدرها 10 في المائة من القطاع الخاص، مع خيار ما يصل إلى 10 في المائة أخرى بمجرد تشغيل خط الأنابيب.

وردا على سؤال من المضيف فاسي كابيلوس لماذا يجب على الكنديين أن يثقوا في بناء خط الأنابيب عندما قال رئيس الوزراء قبل أقل من عام إنه لن يمضي قدما دون مؤيد من القطاع الخاص، أجاب هودجسون: "نحن في منتصف أسوأ أزمة طاقة في تاريخ العالم الحديث، كما حددتها وكالة الطاقة الدولية". وأشار إلى توسعة ترانس ماونتن كدليل على أن مثل هذه الاستثمارات تؤتي ثمارها، مضيفًا أن انطباعه من رئيس وكالة الطاقة الدولية هو أن الطلب على النفط سيستمر "في المستقبل".

وقال هودجسون إن المؤيدين سيعقدون موسمًا مفتوحًا، على الأرجح في الربيع المقبل، حيث سيُطلب من شركات الشحن الالتزام بعقود طويلة الأجل لنقل النفط عبر خط الأنابيب. وقال: إذا لم يلتزم الشاحنون: "سنتعامل مع ذلك في ذلك الوقت". وأشار أيضًا إلى مشروعين قيد الإنشاء بالفعل: خط أنابيب تايلور إلى جوردونديل بطول 89 كيلومترًا من كولومبيا البريطانية إلى ألبرتا، وتوسيع خط أنابيب سانرايز الذي تبلغ تكلفته 4 مليارات دولار.

المصدر: مقابلة خلال فترة الأسئلة مع قناة CTV News، تم بثها في 4 أكتوبر.