سيتم بناء وحدات المرحلة الثانية من الغاز الطبيعي المسال في كندا باستخدام الفولاذ الصيني؛ كارني يرفض التدخل

تقرير كامل

وفقًا لما ذكرته RL News في 3 أكتوبر، سيتم بناء وحدات توسعة المرحلة الثانية لشركة LNG Canada بقيمة 33 مليار دولار في كيتيمات، كولومبيا البريطانية، من قبل نفس الساحة الصينية المملوكة للدولة التي قامت ببناء المرحلة الأولى: شركة China Offshore Oil Engineering Co، وهي وحدة تابعة لشركة CNOOC المملوكة للدولة.

قال المتحدث بول هاجل لـCBC إن المشكلة لا تتعلق بتفضيل الفولاذ البحري، ولكن الوحدات بهذا الحجم تحتاج إلى ساحات ذات مساحة وأنظمة جودة ووصول بحري، و"لا توجد ساحات تصنيع في كندا يمكنها تصنيع وتسليم الوحدات الإضافية المطلوبة للمرحلة الثانية". وقال إن خمس ياردات في العالم يمكنها ذلك.

المشروع المشترك - شل 40 في المائة، بتروناس 25، بتروتشاينا 15، ميتسوبيشي 15، كوجاس 5 - اتخذ قرار الاستثمار النهائي في نهاية أيلول (سبتمبر). وسيعمل قطاران إضافيان ومخزن ورصيف تحميل على رفع الطاقة الاسمية من 14 مليونًا إلى 28 مليون طن سنويًا، ومن المقرر الانتهاء منه في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وصفه كارني بأنه ثاني أكبر مصنع من نوعه.

وردا على سؤال عما إذا كان الصلب سيكون كنديا، قال رئيس الوزراء كارني إنه "سؤال عظيم لمؤيدي المرحلة الثانية. سأترك الأمر لهم"، مضيفا أن أوتاوا ستواصل الاستثمار في الصناعة المحلية وستكون هناك "فرص كاملة لشراء الصلب الكندي".

ووصفها المحافظون بأنها قطيعة مع خط الشراء الكندي: فقد شهدت المرحلة الأولى بالفعل إعفاء من رسوم مكافحة الإغراق على المكونات المصنعة الصينية. أما خط أنابيب المرحلة الثانية من Coastal GasLink فهو مختلف: ما يقرب من 15 ألف طن من المطاحن الكندية، ونحو 70 في المائة من الفولاذ لمحطات الضغط الجديدة.