يقترح بويليفر خطة لتخفيف أسعار الديزل: ضرائب خردة حتى يوم كندا، وموافقات سريعة على المصافي

تقرير كامل

وعقد زعيم المحافظين بيير بويليفر مؤتمرا صحفيا في أوتاوا يوم 27 سبتمبر لاقتراح "خطة عمل لتخفيف أسعار الديزل"، وحث الحكومة الليبرالية على التحرك على الفور. تقوم الخطة على ركيزتين: أولا، إلغاء جميع الضرائب الفيدرالية على الديزل - بما في ذلك ضريبة السلع والخدمات والضريبة غير المباشرة على الوقود - حتى يوم كندا على الأقل؛ وثانيا، توفير تصريح مسبق طارئ وإعفاء ضريبي لتكرير الوقود والبنية التحتية للنقل.

صدر بيان الحزب الرسمي بالاشتراك مع وزراء الظل شوفالوي ماجومدار (العلاقات الكندية الأمريكية)، وكارول أنستي (الطاقة والموارد الطبيعية)، وجون بارلو (الزراعة والأغذية الزراعية). وتقول إن ضعف الدولار الكندي يجعل وقود الديزل المستورد أكثر تكلفة، كما أن نقص طاقة التكرير يبقي الأسعار مرتفعة: "الديزل الخاص بنا من أجل شعبنا". ويضيف البيان أنه حتى لو كان حديث الرئيس الأمريكي عن حظر تصدير الديزل لا يصل إلى أي شيء، فيجب على كندا أن تسعى جاهدة من أجل استقلال الطاقة.

رد رئيس الوزراء مارك كارني في فترة الأسئلة يوم 24 سبتمبر، قائلًا إن الحكومة خفضت ضريبة الوقود وتعمل مع مصافي التكرير لزيادة العرض، بينما أشار إلى أن المقاطعات تفرض أيضًا ضريبة على الديزل. مددت الحكومة الفيدرالية إعفاءها المؤقت من الضرائب على الوقود حتى 31 يناير 2027. ويقول المحافظون إن هذا ليس كافيا ويريدون إلغاء جميع الرسوم الفيدرالية - بما في ذلك معيار الوقود النظيف وضريبة الكربون الصناعي.

هيمن ارتفاع أسعار الديزل على فترة الأسئلة لعدة أيام. ومع بدء موسم الحصاد وارتفاع تكاليف الشحن، من المقرر أن تصبح سياسة ضريبة الوقود واحدة من المعارك الحاسمة في هذا البرلمان.