حظر دخول BS6 إلى دلهي، اليوم الأول: طوابير الحدود، وإرجاع أكثر من ألف مركبة، وتباطؤ الانبعاثات مشكلة جديدة

شهد أمر مكافحة التلوث الشتوي في نيودلهي ازدحامًا في اليوم الأول في الأول من تشرين الثاني (نوفمبر): مُنعت المركبات من خارج العاصمة التي لا تستوفي معايير الانبعاثات BS-VI (المرحلة السادسة من بهارات) من دخول دلهي، واصطفت طوابير طويلة عند نقاط التفتيش الحدودية في جوروجرام وغازيبور، مع إضافة المركبات المتوقفة للانبعاثات للانبعاثات محليًا - مما أثار تساؤلات حول كيفية تطبيق هذا الأمر في الممارسة العملية.

التنفيذ في اليوم الأول بالأرقام

في الشيكات حتى الساعة 8 مساءً. في اليوم الأول، قام الضباط بتفتيش 7279 مركبة، وأعادوا 714 مركبة غير متجهة، وأصدروا 10 بلاغات وصادروا 38 مركبة منتهية الصلاحية. أدى فحص أرضي منفصل أجرته شركة India Today إلى رفع إجمالي الغرامات في اليوم الأول - أكثر من 6.8 مليون روبية وإرجاع 1539 مركبة غير متوافقة. تختلف الأرقام من حيث النطاق ونافذة العد، لكن كلاهما يشير إلى نفس الصورة: الحدود كانت مشغولة منذ لحظة سريان الحظر.

كان أسوأ ازدحام على طريق دلهي-جوروجرام في سيرهاول وكاباشيرا، وعلى حدود غازيبور. ويقدر أحد التحليلات أن حوالي 400 سيارة تقف في وضع التوقف لمدة 15 دقيقة فقط على حدود جوروجرام من شأنها أن تطلق ما يقرب من 184 كيلوجرامًا من ثاني أكسيد الكربون - وهو إجراء لمكافحة التلوث يولد انبعاثات جديدة عند خط الإنفاذ نفسه.

ما يغطيه الحظر – وما يعفيه

يعد هذا الإجراء جزءًا من خطة التلوث الشتوي الخاصة بـ Delhi-NCR ويستمر من 1 نوفمبر إلى 31 يناير 2027: لا يجوز للمركبات المسجلة خارج دلهي والتي تقل عن معايير BS-VI دخول العاصمة. تُعفى المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط والمركبات الكهربائية وسيارات الإسعاف ومركبات الإطفاء وبعض مركبات الخدمات الأساسية، وحتى المركبات المتوافقة يجب أن تحمل شهادة صالحة للتحكم في التلوث (PUC) للدخول.

يتم التنفيذ على مراحل: حتى 10 نوفمبر، يكون التركيز على تحويل المركبات وإعادتها إلى الخلف، مع التحدي فقط لشهادات PUC غير الصالحة؛ وبعد ذلك، قد تواجه المركبات غير المتوافقة غرامة قدرها 20 ألف روبية. تقدر وزارة النقل أن أكثر من مليون مركبة في جوروجرام وفريد ​​آباد ونويدا ونويدا الكبرى وغازي آباد تقع تحت معايير BS-VI.

فجوات على الأرض والجو اليوم

وجدت عملية الفحص الأرضي التي أجرتها الهند اليوم على حدود غازيبور أن موظفي الرسوم يقومون بفحص المركبات التجارية ولكنهم لا يقومون بفحص السيارات الخاصة للتأكد من امتثالها لمعايير BS6، مع عدم نشر المزيد من شرطة المرور أو الحواجز - وهي فجوة بين القيود المعلنة وتنفيذها على الأرض. وفي الوقت نفسه، انخفضت جودة الهواء في دلهي إلى النطاق "السيئ للغاية" في الثاني من نوفمبر، حيث سجلت محطة المراقبة ITO مؤشرًا بلغ 349 وغطى الضباب الدخاني منطقة العاصمة الوطنية.

الخلفية هي خطة عمل الاستجابة المتدرجة (GRAP): استندت لجنة إدارة جودة الهواء إلى المرحلة الأولى في 21 أكتوبر. يعد عادم المركبات مصدرًا رئيسيًا لجسيمات PM2.5 في فصل الشتاء، وهو ما يمثل حوالي 23 بالمائة من حمل PM2.5 في فصل الشتاء. ما إذا كان الحظر سيطهر الأجواء بالفعل أم لا، فسيعتمد ذلك على كثافة تطبيق القانون والبيانات الجوية في الأسابيع المقبلة.