N環球 
يتم تثبيت أقواس دواسة الفرامل Maextro V800 في ثلاثة اختبارات؛ انخفضت أسهم JAC لمدة يومين، مما أدى إلى محو حوالي 11 مليار يوان من القيمة
يُظهر مقطع فيديو اختباري تم إصداره في 8 أكتوبر من قبل منصة السيارات Dongchedi أن جميع سيارات MPV الفاخرة من طراز Huawei-JAC Maextro V800 الثلاث تعاني من كسور في دعامة دواسة الفرامل في اختبارات الكبح الطارئة بسرعة 100 كم/ساعة. انخفضت أسهم JAC لمدة يومين متتاليين. تتعهد Maextro بقوس مُعاد تصميمه وترقيات مجانية للمالكين.
لماذا يهم
تعتبر دواسة الفرامل من أهم مكونات السلامة في السيارة، كما أن ثلاث حالات فشل متتالية في الدعامة في نفس الموقع تثير تساؤلات حول التحقق من صحة التصميم. يعد Maextro V800 هو الهاتف الرائد في تحالف Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) التابع لشركة Huawei، ويبلغ سعره أكثر من مليون يوان في الحد الأعلى - وقد أثر الحادث على سعر سهم JAC ومصداقية العلامة التجارية، وهو جزء من محادثة أوسع نطاقًا حول الجودة حول الدفع العالمي لشركات صناعة السيارات الصينية.
تقرير كامل
أصدرت منصة السيارات الصينية Dongchedi (المملوكة لشركة ByteDance) مقطع فيديو اختباريًا في 8 أكتوبر يفيد بأن ثلاث سيارات متعددة الأغراض Maextro V800 جديدة تمامًا تعرضت لكسور في دعامة دواسة الفرامل أثناء اختبارات مكابح الطوارئ من سرعة 100 كم/ساعة إلى الصفر: الأول في توقف القوة الكاملة الثالث، والثاني في الرابع، والمركبة الثالثة المشتراة حديثًا في الثانية. قال المختبرون إن فرامل القدم أصبحت معطلة تمامًا بعد الكسر، ولم يتبق سوى مكابح الطوارئ Park-gear؛ أظهرت البيانات المذكورة قوة دواسة تبلغ 1612 نيوتن في لحظة العطل في سيارة واحدة، وهو أقل من المعيار الوطني الذي يتطلب دواسة لتحمل 2000 نيوتن لمدة خمس ثوانٍ. وسرعان ما انتشر الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية.
استجابت Maextro بالإعلان عن إعادة تصميم قاعدة دعامة دواسة الفرامل وترقيات مجانية للمالكين الحاليين، بالإضافة إلى مراجعة التحقق من صحة التصميم ومعايير الاختبار وإدارة جودة الإنتاج. وقالت شركة JAC Motors (600418.SH) إنها على علم بالأمر وتقوم بالتحقيق في اختبارات متعددة الأطراف، ووعدت بإصدار بيان رسمي بمجرد توفر النتائج. ملحوظة: تحليل الفشل حتى الآن يأتي من فريق الاختبار؛ ولم يتم نشر نتائج التحقيق الرسمية.
رد فعل السوق
وصلت أسهم JAC إلى الحد الأدنى اليومي في 8 أكتوبر (بانخفاض 10.01% إلى 24.72 يوان)، وأفادت شركة Caixin في 9 أكتوبر أن الانخفاض الذي استمر يومين قد محا حوالي 11 مليار يوان من القيمة السوقية للشركة. تم إطلاق V800 في أغسطس بسعر 766.000-1.016.000 يوان، مستهدفًا قطاع السيارات المتعددة الأغراض الفاخرة من فئة تويوتا ألفارد. تعرض هذه المقالة الحقائق التي تم التحقق منها فقط ولا تقدم أي تنبؤات حول تحركات أسعار الأسهم.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!