لوس أنجلوس ميترولينك ترفع الأسعار لأول مرة منذ 13 عامًا، بما يصل إلى 27% على بعض التذاكر

تقرير كامل

دخلت الأسعار الجديدة حيز التنفيذ يوم الاثنين 5 أكتوبر. ووافق مجلس إدارة Metrolink على التغييرات في 26 يونيو، مشيرًا إلى ارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة، وإيرادات الركاب والأجرة التي لا تزال أقل من مستويات ما قبل الوباء، وانخفاض التمويل الحكومي والفدرالي.

التفاصيل: ارتفعت أسعار التذاكر ذات الاتجاه الواحد بنسبة 14% في المتوسط، مع زيادة ما يقرب من 80% من التذاكر بما لا يزيد عن دولار واحد وأقل من 1% بما يزيد عن دولارين؛ تتراوح أسعار SoCal Day Pass من 15 دولارًا إلى 19 دولارًا في أيام الأسبوع ومن 10 دولارًا إلى 12 دولارًا في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات، مع ارتفاع أسعار بعض المسافات القصيرة بنسبة تصل إلى 27٪. تظل بطاقة LA Zone Day Pass بقيمة 5 دولارات دون تغيير، وكذلك الخصومات للطلاب وكبار السن والأفراد العسكريين والركاب ذوي الدخل المنخفض.

قال الركاب الذين أجرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز مقابلات معهم في Union Station إنهم مذهولون: كانت الأكشاك تحمل فقط إشعارًا قصيرًا "بتعديل الأجرة"، مع عدم وجود علامات بالقرب من المدخل الرئيسي أو المستودع. ووصفت تونيا جونز، وهي مسافرة لمدة سبع سنوات، الزيادة بأنها مزعجة مع بقاء أسعار الغاز مرتفعة: "لا يمكننا تحمل ذلك!" كم هو مثير للسخرية.

وفي بيان، قال الرئيس التنفيذي لشركة Metrolink، دارين كيتل: "لقد عملت Metrolink بجد للحفاظ على الأسعار في المتناول بينما استمرت تكلفة تشغيل وصيانة نظام السكك الحديدية الإقليمي لدينا في الارتفاع. تعد تعديلات الأسعار هذه خطوة واحدة في جهد أوسع نتخذه لمعالجة تلك الضغوط بشكل مسؤول ودعم الاستدامة المالية طويلة المدى لشركة Metrolink. وتواجه الوكالة أيضًا عجزًا في الميزانية وتخفيضات في الخدمات؛ وانتقد أعضاء مجلس إدارة مترو، وهو أحد الممولين الرئيسيين، التخفيضات ووافقوا على التدقيق.