تذهب الأعمال الأرضية لمحطة حاويات كونتريكوير في مونتريال إلى مشروع أركاديس-إيجيس المشترك المعين من قبل موانئ دبي العالمية

قامت موانئ دبي العالمية بتعيين المشروع المشترك Arcadis-Egis كمهندس تشغيل لمشروع محطة الحاويات Contrecoeur في ميناء مونتريال، وذلك لتصميم وهندسة البنية التحتية الأرضية التي تحتاجها المنشأة الجديدة لتشغيلها. وفي إعلان صدر عبر CNW في 30 أكتوبر، قالت الشركتان إن المشروع سيوسع القدرة السنوية لميناء مونتريال بنسبة 60٪، مما سيحول بوابة التجارة الشرقية لكندا.

من يفعل ماذا

يغطي نطاق التصميم والهندسة للمشروع المشترك جميع المباني وساحة الحاويات وساحة السكك الحديدية والمرافق وبوابات الشاحنات اللازمة لتشغيل المنشأة الجديدة. ستتولى أركاديس قيادة التقييم البيئي، والهندسة الجيوتقنية، والهندسة الكهربائية، والبنية التحتية للسكك الحديدية، وتصميم المباني التشغيلية والإدارية الرئيسية للمحطة. ستتولى إيجيس قيادة التصميم والهندسة لمباني المرافق والمرافق المدنية وقضبان الرافعات والأرصفة والبنية التحتية لبوابات الشاحنات بالمحطة. وستوفر شركة Moffatt & Nichol، التي تعمل كمستشار من الباطن للمشروع المشترك، خدمات التخطيط للمحطة والمواصفات التشغيلية لتحديد تخطيط المحطة وتحسين العمليات.

التقدم والنطاق

ويأتي منح العمل البري بعد بدء إنشاء البنية التحتية البحرية، التي تديرها هيئة ميناء مونتريال، في أبريل 2026؛ من المقرر الانتهاء من محطة كونتريكور في عام 2030. نقلاً عن حكومة كندا، يقول الإعلان إن المشروع الرائد لبناء الدولة سيدعم حوالي 4000 وظيفة سنويًا أثناء البناء وسيولد ما يقدر بنحو 750 مليون دولار من الفوائد الاقتصادية السنوية بمجرد تشغيله، مع التزام الحكومة الفيدرالية بمبلغ 1.16 مليار دولار من خلال بنك البنية التحتية الكندي. وقدرت تقارير المشروع السابقة القدرة المضافة للمحطة بحوالي 1.15 مليون حاوية مكافئة سنويًا، بما يتوافق مع نسبة 60%.