توسيع أسعار معرض مدينة نيويورك: من المقرر أن ترتفع أهلية العبور بنصف السعر إلى 200% من مستوى الفقر

تقترح إدارة الموارد البشرية بالمدينة تغييرًا في القاعدة يرفع عتبة دخل الأسعار العادلة من 150% إلى 200% من مستوى الفقر الفيدرالي، مع إعادة تسجيل أكثر مرونة؛ ستنمو الأهلية على مستوى المدينة بنسبة 32٪ تقريبًا إلى 1.3 مليون شخص تقريبًا.
لماذا يهم
تقترح إدارة الموارد البشرية لمدينة نيويورك (HRA) تغييرًا في القاعدة من شأنه رفع معيار أهلية الدخل لبرنامج Fair Fares، وهو برنامج النقل بنصف السعر في المدينة لسكان نيويورك ذوي الدخل المنخفض، من 150 بالمائة إلى 200 بالمائة من مستوى الفقر الفيدرالي - وتوسيع المرونة حول متى وتحت أي ظروف يجب على المشاركين إعادة التسجيل. سيحصل السكان الذين يكسبون حوالي 32000 دولار سنويًا لشخص واحد أو حوالي 66000 دولار لعائلة مكونة من أربعة أفراد على خصم 50٪ على مترو الأنفاق والحافلات المؤهلة وAccess-A-Ride.
تقرير كامل
يأتي تغيير القاعدة تنفيذًا لاتفاق الميزانية الذي تم التوصل إليه في شهر يوليو بين رئيس البلدية زهران ممداني ورئيسة مجلس المدينة جولي مينين - وهو أكبر توسع للأسعار العادلة في تاريخ البرنامج. يبلغ إجمالي ميزانية البرنامج حوالي 174.6 مليون دولار، وسيكون ما يقرب من 1.3 مليون من سكان نيويورك من ذوي الدخل المنخفض مؤهلين، بزيادة حوالي 32٪ على مستوى المدينة.
في منطقة كوينز المجتمعية 2 (لونغ آيلاند سيتي، هانترز بوينت والمناطق المحيطة بها)، يتأهل اليوم ما يقدر بنحو 13000 شخص بالغ؛ سيؤدي التغيير إلى رفع هذا العدد إلى ما يقرب من 19000 – أي بزيادة قدرها 45٪. حققت كوينز عمومًا أكبر المكاسب: ما يقرب من 112000 من البالغين المؤهلين حديثًا، أي قفزة بنسبة 43٪، وهي الأكبر بين الأحياء.
مشكلة واحدة: لا يزال يتعين على الدراجين المؤهلين التقديم. ويرى النقاد أن أكبر عيب في البرنامج هو أن المشاركة لا تتجاوز حوالي ثلث السكان المؤهلين. أصدر مجلس المدينة تشريعًا لتبسيط عملية التسجيل: سيتمكن متلقو برنامج SNAP أو المساعدات النقدية قريبًا من الاشتراك في Fair Fares ببساطة عن طريق تحديد المربع عند التجديد.
تتم إدارة Fair Fares بواسطة HRA ويتم دفع تكاليفها من ميزانية المدينة، وليس من MTA. ولأول مرة، ستؤدي العتبة الأعلى إلى جذب العديد من العمال الذين يكسبون الحد الأدنى للأجور في مدينة نيويورك البالغ 17 دولارًا إلى البرنامج.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!