N環球 
MTA تطلق ترقية لإشارة مترو الأنفاق بقيمة 1.9 مليار دولار على خطوط التكييف، ليستفيد منها 350 ألف راكب يوميًا
أعلن الحاكم هوتشول في 22 أكتوبر عن أكبر برنامج لاستبدال الإشارة والمسار على الإطلاق من MTA: 1.9 مليار دولار، بتمويل من إيرادات تسعير الازدحام؛ 42 ميلاً من المسار و23 محطة على خطي فولتون وليبرتي يتم استبدال إشارات الثلاثينيات بـ CBTC، ومن المتوقع الانتهاء منه في الربع الثاني من عام 2032.
لماذا يهم
هذا هو أكبر مشروع من نوعه في تاريخ MTA. أعلنت الحاكمة كاثي هوتشول في 22 أكتوبر عن استثمار بقيمة 1.9 مليار دولار ممول من إيرادات تسعير الازدحام. قال رئيس MTA جانو ليبر إن فشل الإشارة هو السبب الرئيسي لتأخير مترو الأنفاق. سيسمح النظام الجديد للقطارات بالتقريب من بعضها البعض بشكل أسرع وأكثر موثوقية.
يغطي العمل خطوط فولتون وليبرتي من هاي ستريت في بروكلين إلى أوزون بارك – جادة ليفيرتس في كوينز: 42 ميلاً من المسار و23 محطة، لتحل محل إشارات حقبة الثلاثينيات مع التحكم في القطار القائم على الاتصالات (CBTC). يستوعب الممر حوالي 350 ألف راكب يوميًا. تحمل خطوط التكييف إجماليًا حوالي 750.000، وتتصل بـ 7 خطوط مترو أنفاق و36 مسارًا للحافلات وLIRR.
تقرير كامل
تحل المرحلة الأولى محل المفاتيح والمسار بين 104 St و99 St في كوينز، ومن المتوقع اكتمالها بالكامل في الربع الثاني من عام 2032. بالنسبة لركاب مكيفات الهواء يوميًا، تتجه إشارات حقبة الثلاثينيات أخيرًا إلى التقاعد - ولكن العقد القادم سيجلب البناء المرحلي، لذلك يجب على الركاب مراقبة إشعارات إعادة التوجيه وتغيير الخدمة.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!