يتجاوز أسطول الحافلات الكهربائية في ساو باولو 2000 حافلة، أي حوالي 15% من أسطول المدينة، ولا يزال أقل من هدفه لعام 2024

تجاوزت أكبر مدينة في البرازيل 2000 حافلة كهربائية في نظامها البلدي. سلمت المدينة 250 مركبة جديدة في 30 سبتمبر، ليصل الأسطول إلى 2009 حافلات عديمة الانبعاثات: 1821 حافلة تعمل بالبطارية و188 حافلة ترولي باص. وتقول المدينة إن ساو باولو تمثل أكثر من 80% من أسطول الحافلات الكهربائية في البرازيل. (الصورة: صورة أرشيفية لحافلة كهربائية).

نمو أربعة أضعاف في أقل من عامين

كان لدى ساو باولو 502 حافلة كهربائية فقط في نهاية عام 2024. وقد أدت عملية تسليم واحدة لـ 500 حافلة في يونيو 2026، تليها 250 حافلة أخرى في سبتمبر، إلى مضاعفة الأسطول أربع مرات تقريبًا. كانت الحافلة رقم 2000 عبارة عن حافلة مفصلية بطول 21.5 مترًا لمشغل Via Sudeste، وتتسع لـ 143 راكبًا. تم تمويل 250 حافلة جديدة، 49 منها مفصلية، بالكامل من قبل بنك التنمية BNDES بمبلغ 547.7 مليون ريال برازيلي.

لا يزال وراء الهدف الأصلي، في ظل نموذج الدعم

ويهدف برنامج أهداف ساو باولو 2021-2024 إلى كهربة 20% من الأسطول، أي حوالي 2600 حافلة، بحلول نهاية عام 2024؛ وصلت إلى 502 فقط. ولا تزال الحافلات البالغ عددها 2009 اليوم أقل بـ 591 حافلة من هذا الرقم، أي حوالي 77٪ منه. وبموجب نموذج الدعم في المدينة، يقوم مشغلو القطاع الخاص بشراء الحافلات الكهربائية بينما يغطي الدعم البلدي فرق السعر مقابل حافلة تعمل بالديزل، بتمويل من قروض من Banco do Brasil وBNDES وCaixa. وفي الفترة من يناير إلى سبتمبر 2026، خصصت المدينة 1.285 مليار ريال برازيلي لـ 20 مشغلًا واتحادًا. وقال عمدة المدينة ريكاردو نونيس إن الأسطول يوفر 70 مليون لتر من الديزل و174 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا؛ كلا الرقمين عبارة عن تقديرات بلدية.

المصادر: حكومة مدينة ساو باولو؛ أخبار ليموب؛ يوميات النقل (2026/11/03).