تويوتا ستقوم ببناء Waymo robotaxis: أسطول bZ4X سيبدأ الاختبار في اليابان في عام 2027، ثم يتوجه إلى المملكة المتحدة

أعلنت تويوتا وWaymo في 30 أكتوبر عن المرحلة التالية من شراكتهما للقيادة الذاتية: ستقوم تويوتا ببناء أسطول من السيارات الكهربائية bZ4X مزودة بنظام القيادة الذاتية من Waymo، مع بدء عمليات الاختبار والتحقق في اليابان في عام 2027 قبل نشرها في المملكة المتحدة والأسواق الأخرى التي تخدمها Waymo. وهذه هي المرة الأولى منذ أن وقعت الشركتان اتفاقية مبدئية في أبريل 2025 حيث قامتا بتسمية مركبة ومصنع وسوق أول وتاريخ بدء.

يقوم أحد المصانع ببناء السيارة وتركيب أجهزة القيادة الذاتية

سيتم تصنيع المركبات في مصنع Takaoka التابع لشركة Toyota في مدينة Toyota، بمحافظة Aichi، حيث تتم العملية برمتها تحت سقف واحد، بدءًا من تجميع bZ4X الأساسي وحتى دمج أجهزة Waymo للقيادة الذاتية، بدلاً من تحديث السيارات الجاهزة في مكان آخر. تصفها تويوتا بأنها علامة فارقة نحو أول خدمة نقل سيارات ذاتية القيادة بالكامل في اليابان باستخدام مركبات كبيرة الحجم مصنعة محليًا. وستعمل السيارات بنظام Waymo's Level 4، المصمم للعمل دون تدخل القيادة البشرية ضمن ظروف محددة.

اليابان أولاً، والمملكة المتحدة بعد ذلك

تقود كل من اليابان والمملكة المتحدة على اليسار، ويقوم مصنع تاكاوكا بتصنيع bZ4X في شكل عجلة القيادة اليمنى. وقال دميتري دولجوف، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo، إن الشراكة ستبدأ مع أسواق السيارات ذات المقود الأيمن في اليابان والمملكة المتحدة. تقوم Waymo باختبار سيارات Jaguar I-Pace في لندن منذ أشهر، لكن إطلاق الخدمة التجارية هناك لا يزال يتطلب التصاريح اللازمة.

ما لم يتم الكشف عنه

ولم تكشف أي من الشركتين عن الشروط المالية، أو عدد المركبات التي ستبنيها تويوتا، أو متى ستبدأ الرحلات التجارية. وقال عضو مجلس إدارة تويوتا هيروكي ناكاجيما للصحفيين إن العمليات الأولية في اليابان في عام 2027 ستستخدم عددًا صغيرًا من المركبات. تحول هذه الخطوة اتفاقية استكشافية إلى خطة أسطول إنتاج، لكن الركاب المنتظمين الذين يشيدون بالرحلة ما زالوا بعيدين بعض الشيء، في انتظار نتائج الاختبار والموافقات التنظيمية في كل سوق.