تسلا تكشف عن خارطة طريق جديدة للرقائق، وتعيد تسمية خط الذكاء الاصطناعي ليصبح SI؛ ادعى SI6 أنه يقدم 80 ضعفًا من حساب AI4

كشفت شركة تسلا يوم الجمعة (6 نوفمبر) عن خارطة طريق مجددة لرقائق التسريع الداخلية الخاصة بها، حيث أعادت تسمية أجيال AI4 وAI5 وAI6 إلى SI4 وSI5 وSI6، وادعت أن الجيل السادس من SI6 سيوفر 80 ضعفًا من حساب AI4 الحالي. ستتحول شريحة التدريب Dojo 3 الخاصة بها أيضًا إلى بنية جديدة متعددة الشرائح مع ذاكرة ذات نطاق ترددي عالي مكدسة (HBM). وفقًا لشركة Tom's Hardware، فإن هذه الخطوة هي أحدث خطوة لشركة Tesla في إطار حملة "الذكاء الفائق" للعلامة التجارية.

من الذكاء الاصطناعي إلى SI: إشارة الذكاء الفائق

يقول التقرير إن إعادة التسمية هي في حد ذاتها إشارة: فالانتقال من الذكاء الاصطناعي إلى SI يعيد صياغة خط السيليكون كبنية تحتية حاسوبية لطموحات نطاق التدريب بدلاً من شرائح مساعدة السائق في السيارات. تشكل SI4 وSI5 وSI6 سلمًا واحدًا مستمرًا للجيل، مع تحديد مطالبة الحوسبة 80x في الأعلى علامة فارقة يمكن تتبع البرنامج بأكمله وفقًا لها. لكن التقرير يحذر أيضًا من أن SI6 نفسه لا يزال على بعد سنوات، وما إذا كان هذا الادعاء صحيحًا أم لا سيتم الحكم عليه في النهاية من خلال السيليكون الذي يتم شحنه.

يدور Dojo 3 حول شرائح صغيرة بالإضافة إلى HBM

الجانب التدريبي يدور أيضًا. سوف يتخلى Dojo 3 (D3) عن التصميم السابق الذي يركز على SRAM لصالح تصميم متعدد الشرائح مع HBM مكدس. إن Chiplets بالإضافة إلى الذاكرة ذات النطاق الترددي العالي هو الاتجاه الذي تتقارب فيه صناعة المسرعات، وبالتالي فإن هذه الخطوة تعمل على مواءمة أجهزة التدريب الخاصة بـ Tesla مع المجموعة السائدة بدلاً من الاستمرار في تصميم مفصل للغاية. بالنسبة للتدريب، غالبًا ما يكون عرض النطاق الترددي للذاكرة هو القيد الحقيقي، ولهذا السبب فإن تفاصيل HBM مهمة بقدر أهمية عدد الشرائح.

تم إعادة تشغيل Dojo بعد عام من حلها. إيقاع التصميم لمدة تسعة أشهر

لقد مر برنامج Dojo نفسه بعدة دورات. قامت شركة تسلا بحل فريق Dojo في أغسطس 2025 ووضعت شريحة D2 على الرف، حيث وصف الرئيس التنفيذي إيلون موسك D2 بأنها "طريق مسدود تطوري". في يناير 2026، مع تقدم تصميم شريحة AI5، قال ماسك إن تسلا ستعيد تشغيل Dojo 3، مضيفًا أنه سيتم بناء مجموعات الحواسيب العملاقة المستقبلية من أعداد كبيرة من شرائح AI6. كما حدد أيضًا إيقاعًا لتصميم الرقائق مدته تسعة أشهر، أي أسرع بثلاثة أشهر من الإيقاع السنوي تقريبًا الذي تعمل عليه Nvidia وAMD حاليًا. تم تصنيع AI5 بواسطة TSMC وAI6 بواسطة Samsung بموجب صفقة بقيمة 16.5 مليار دولار أمريكي؛ اكتمل تصميم AI5 تقريبًا بينما لا يزال AI6 في مراحله الأولى. وقال ماسك إن الذكاء الاصطناعي 6 سيعمل على تشغيل الروبوت ومراكز البيانات أوبتيموس، في حين يهدف الذكاء الاصطناعي 7 والدوجو 3 إلى الحوسبة الفضائية.

وبعيدًا عن هذه الادعاءات، لا يزال يتعين على السيليكون أن يستقر

والجدير بالذكر أن الرقم 80x هو ادعاء تسلا ولم يتم التحقق منه بشكل مستقل، ولا تعطي خارطة الطريق أي جدول زمني لإنتاج SI6. من المتوقع أن يدخل AI5 مرحلة الإنتاج بحلول أواخر عام 2026. بالنسبة لأي شخص يتتبع أجهزة Tesla، فإن الاختبار الحقيقي هو ما إذا كان كل جيل من SI سيصل في الموعد المحدد في السيارات والروبوتات المشحونة - وهذا هو المكان الذي يتم فيه اختبار المطالبات.

(المصادر: Tom's Hardware، عبر مجتمع DEV؛ Datacenter Dynamics، 6 نوفمبر 2026.)