N環球 
تم إدراج توسعة ميناء فانكوفر كمشروع ذي أهمية وطنية، ومن المقرر افتتاح المبنى رقم 2 لبنك روبرتس بحلول عام 2035
أدرجت حكومة كندا في 30 أكتوبر مشروع Roberts Bank Terminal 2 في ميناء فانكوفر كمشروع ذي مصلحة وطنية، وهو استثمار بقيمة 5.9 مليار دولار يضيف 2.4 مليون حاوية مكافئة من الطاقة السنوية، ويرفع قدرة حاويات الميناء بحوالي 50٪ ويجلب العمليات إلى عام 2035 من عام 2039.
فانكوفر - أدرجت حكومة كندا رسميًا في 30 أكتوبر مشروع المبنى رقم 2 التابع لبنك روبرتس في ميناء فانكوفر كمشروع ذي أهمية وطنية. وسيضيف المشروع، الذي تقوده هيئة ميناء فانكوفر فريزر، والذي تبلغ قيمته 5.9 مليار دولار، محطة حاويات بحرية ذات ثلاثة أرصفة في بنك روبرتس في دلتا، كولومبيا البريطانية، مع 2.4 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) من الطاقة السنوية الإضافية.
تم تقديم الجدول الزمني أربع سنوات، حتى عام 2035
وبموجب قائمة قانون بناء كندا، يكتسب المشروع يقينًا مقدمًا بشأن تراخيصه التنظيمية الفيدرالية المتبقية، مما يؤدي إلى تقديم العمليات التجارية لمدة تصل إلى أربع سنوات، من عام 2039 إلى عام 2035، مع استهداف قرار الاستثمار النهائي في منتصف عام 2027. تقول الحكومة الفيدرالية إن ميناء فانكوفر هو أكبر ميناء في كندا وبوابتها الرئيسية إلى أسواق المحيطين الهندي والهادئ. سيؤدي التوسع إلى زيادة سعة الحاويات في الميناء بحوالي 50٪ ودعم ما يصل إلى 100 مليار دولار في التجارة السنوية.
ماذا تقول أوتاوا: تنويع التجارة والسيادة الاقتصادية
وقال وزير النقل ستيفن ماكينون إن القدرة الإضافية ستقلل من الاختناقات وتعزز روابط النقل التي تعتمد عليها الشركات الكندية، وقال في مؤتمر صحفي إنه بدون المشروع، قد يؤدي الازدحام إلى ارتفاع تكاليف الشحن بأكثر من 800 مليون دولار سنويًا بحلول عام 2035. وقال رئيس الوزراء مارك كارني إن الإدراج سيربط اقتصاد كندا بشكل أفضل بالعالم وينوع تجارتها، بما يتماشى مع هدف أوتاوا المتمثل في مضاعفة الصادرات إلى الأسواق غير الأمريكية بحلول عام 2035.
الفوائد المتوقعة، والظروف البيئية التي لا تزال قائمة
وتتوقع الحكومة توفير نحو 17 ألف وظيفة في سلسلة التوريد، وما يقرب من 3 مليارات دولار سنويا من الناتج المحلي الإجمالي وأكثر من 630 مليون دولار سنويا من عائدات الضرائب؛ هذه تقديرات حكومية، وليست نتائج مكتملة. وتؤكد أوتاوا أيضًا أن الإدراج لا يلغي الالتزامات البيئية: حيث تظل شروط التقييم البيئي الحالية سارية، ويتم الحفاظ على الضمانات البيئية الصارمة، وسوف يستمر المشروع في التشاور الهادف مع مجتمعات السكان الأصليين. اختارت هيئة الميناء مشروع TerraMarine المشترك ليكون شريك البناء المفضل لها.
تم تجميع هذا التقرير من البيان الصحفي الصادر عن هيئة النقل الكندية بتاريخ 30 أكتوبر 2026 والتقارير ذات الصلة؛ يظل قرار الاستثمار النهائي والجدول الزمني للبناء خاضعين للإعلانات اللاحقة من قبل هيئة الميناء والحكومة الفيدرالية.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!