卡爾加里綠線擬再撥1,660萬元研究南北延伸　北區議員促先建快速巴士

卡爾加里市政府提議增撥1,660萬加元，研究綠線輕鐵（Green Line LRT）向南北兩端延伸，相關報告11月3日提交市議會行政委員會。與此同時，代表北部社區的市議員認為輕鐵北延遙遙無期，要求先改善快速巴士服務。

延伸研究的撥款分配

據市政府提交委員會的報告，增撥款項將納入未來四年預算周期：約410萬元用於研究東南段由謝潑德（Shepard）延伸至塞頓（Seton），約1,240萬元用於研究北段由市中心Eau Claire延伸至160 Avenue N。綠線總監溫迪·泰南（Wendy Tynan）表示，取得這些數據有助市政府向省與聯邦政府爭取建設撥款；市長傑羅米·法卡斯（Jeromy Farkas）亦稱，希望在未來一年內開始相關對話。撥款最終由市議會在本月稍後的預算審議中決定。

綠線一期目前正在施工，由東北部的謝潑德至市中心Beltline的10 Avenue，耗資62億加元，全長17公里、設11個車站，預計2031年通車。

北區議員：等不起20年

第三選區議員安德魯·尤爾（Andrew Yule）表示：「我不能等20年，等綠線有一天到達第三選區。我們現在就需要服務。」他與第四選區議員DJ·凱利（DJ Kelly）要求優先落實MAX Green快速巴士全線建設：沿市中心路（Centre Street）由市中心至Keystone Hills設置專用路邊巴士線，造價至少5.11億加元，是目前全市最繁忙的巴士路線之一，每日載客約3萬人次。

委員會11月3日通過尤爾的動議，要求研究落實快速巴士全線方案，仍須市議會最終拍板。部分路段升級已完成，包括改為快速巴士路線後加設的暖氣候車亭與道路改善。

配圖為資料圖片：卡爾加里市中心。