第 C-39 號法案爭議升溫：渝太華「快速通道」法案分裂商界、工會與環保團體

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該法案 9 月 21 日提交議會一讀，9 月 24 日在下議院進入二讀辯論。它修訂《建設加拿大法》及《加拿大勞動法典》：刪除全部五個「日落條款」（內閣的大型項目認定權、條件修改權、豁免《漁業法》與《瀕危物種法》等部分聯邦法律的權力原定 2030 年 6 月 26 日失效），新設「國家利益區域」制度，並允許項目條件在批准後 30 天內才公布（現行規定為批准前至少 30 天）。

勞工部分，C-39 修改政府啟動《勞動法典》第 107 條勒令罷工復工的條件：部長須先宣布罷工影響「國家利益」，並參考新設特別調解員的報告。氣候團體批評該法案「以前所未見的程度拆解加拿大環保政策」，全加公務員工會（CUPE）以全票決定若法案不修訂通過將公然違抗。原住民大會要求爭取更長的原住民諮詢時間。

支持者看法相反。商界團體讚賞一年審查能改善加拿大投資吸引力；參議院銀行、商貿與經濟委員會主席、經濟學家參議員克萊芒·吉尼亞克（Clément Gignac）對《山丘時報》表示，加拿大在「延誤、延誤、紅色亂象」上口碑不佳，集中審查可提高效率。法案也將增加 100 名聯邦健康與安全檢查官。法案尚須經過委員會、下議院及參議院表決。