卡尼力推新輸油管道救經濟　路透分析：油砂就業繁榮恐怕回不來

數據怎麼說

規劃中的管道每日可運送 100 萬桶原油至太平洋港口，擴大對亞洲出口。亞伯達 Servus Credit Union 數據顯示，亞伯達油氣行業目前僱用 43.5 萬人（含臨時與兼職），比 2014 年少了 8.5 萬；該省實際可支配收入仍比 2014 年低 10%。上一個大型新建油砂項目是森科（Suncor）的 Fort Hills，已是 2018 年投產。

Energy Safety Canada 在 8 月的勞動力預測更悲觀：即使產量成長 6%，油砂就業到 2035 年將減少 920 個崗位（降 4%）。原因在於自動化與效率提升，例如例行維護所需工時大減，連帶壓縮了正式與合約職位。

千億投資還沒人承諾

代表五大油砂公司的油砂聯盟（Oil Sands Alliance）主席狄林（Kendall Dilling）表示，項目到 2030 年代中期可望為全加拿大創造數千個崗位，但多數是卑詩與亞伯達的臨時建築工，而非永久的石油崗位；就業增量「可能低於過去的高峰」。而填滿管道與興建碳捕集設施（聯邦審批的前提條件）所需的 1,000 億加元民間投資，目前還沒有任何油砂公司承諾。

卡尼本月視察麥克默里堡時被路透問及管道對地方經濟的意義，這位前央行總裁回答：「我不會用『繁榮』這個詞……我會說『持續成長』。」

政治兩面夾擊

就業增長乏力可能讓卡尼在兩端同時承壓：左派批評他為求加速審批犧牲環境；右派則認為鬆綁管制應換來更快的經濟成長、更高的薪資與更多石油崗位。分析還提到，亞伯達分離勢力推動的獨立公投案預計週一難過關——地方經濟不振正是分離情緒的溫床之一。