渥京與安省聯手出價　力阻 Stellantis 出售布蘭普頓廠

聯邦工業部長梅蘭妮·茱莉（Mélanie Joly）周五（11 月 13 日）表示，聯邦政府與安省政府已向 Stellantis 提出一份「積極方案」（aggressive package），並與代表工人的工會 Unifor 一起制定新方案，爭取阻止這家車廠把閒置的布蘭普頓組裝廠賣給加拿大裝甲車製造商 Roshel。茱莉說，雙方仍處於「尋求解決方案模式」，她計劃在即將與 Stellantis 全球行政總裁安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）的會面中當面提交新方案，會期未定。

25 億汽車基金只是「解決方案的一部分」

茱莉與安省經濟發展廳長維克·費德利（Vic Fedeli）周五在旺市（Vaughan）一場汽車業撥款活動上作上述表示。費德利稱，25 億加元的聯邦—省級汽車基金將是「解決方案的一部分，而非全部」。新方案是在周四聯邦、安省、Unifor 與 Stellantis 加拿大行政總裁特雷弗·朗利（Trevor Longley）開會後制定的。

背景：違約通知、2,400 萬與 5.29 億

Stellantis 於 11 月 9 日宣布與 Roshel 達成出售協議，預計年底前完成。茱莉 11 月 12 日已就 2022 年資助協議向 Stellantis 發出違約通知，限其 30 天內撤銷出售、重開工廠，否則起訴追討「數億加元」補貼。Stellantis 僅表示願退還 2,400 萬加元（布蘭普頓改造部分），茱莉已拒絕。2022 年協議中，聯邦承諾最高 5.29 億加元協助改造布蘭普頓與溫莎廠生產電動車；據報已撥付至少 2.2 億加元。布蘭普頓廠自 2024 年起停產改造，原定生產 Jeep Compass 的計劃已取消，約 2,000 個工作崗位受影響。

接下來

關鍵在茱莉與菲洛薩的會面能否談出結果，以及 Stellantis 是否願意放棄年底前完成出售的時間表。在此之前，違約通知的 30 天期限仍在倒數。

（封面圖片為資料圖片：布蘭普頓組裝廠生產線。圖片來源：Carscoops。）