英飛凌一週連發 AI 供電新品 OptiMOS 7 量產 豪擲 11 億歐元押注氮化鎵

德國芯片製造商英飛凌（Infineon）本週密集推出一系列面向人工智能（AI）基礎設施與軟件定義汽車的產品與合作，從已量產的供電芯片到汽車微控制器，連同 11 億歐元的氮化鎵工廠投資，構成這家慕尼黑芯片商在 AI 時代的最新布局。

OptiMOS 7 量產 瞄準 AI 伺服器供電

本週二推出的 OptiMOS 7 40V MOSFET 產品線，面向 AI 伺服器、數據中心與電信基礎設施，現已進入量產。該系列針對高頻直流轉換設計，目標是同時降低導通與開關損耗、提升功率密度，支援 48V 架構的中間匯流排轉換，以及新興 800V 直流架構的低壓側，在合適拓撲下開關頻率可超過 1MHz。英飛凌表示，新產品讓設計師可以在 AI 伺服器極有限的空間內進一步提高功率密度。

與 Vertiv、SOLUM 合作 搶攻數據中心高壓直流

據媒體報道，英飛凌本週與數據中心基建商 Vertiv 簽下為期三年的供電半導體供貨協議；另與韓國 SOLUM 簽署合作備忘錄，共同開發 AI 數據中心高壓直流供電方案，涵蓋中間匯流排轉換器、電池備援單元與電源供應器。兩者與 10 月 21 日公布的輝達合作相呼應——雙方合作開發用於 800V 直流 AI 數據中心的氮化鎵供電轉換系統。

車用芯片：高通合作與首款 RISC-V 微控制器

汽車方面，英飛凌週一與高通技術公司達成合作，為高通 Snapdragon Ride 參考平台開發微控制器方案，用於車載高效能運算與 AI。週中發表的 AURIX RC1 系列，則是英飛凌首個採用 RISC-V 架構的微控制器平台，面向軟件定義汽車的實時處理與控制，以及實體 AI 應用，樣品預計 2027 年上半年提供。

11 億歐元押注氮化鎵 11 月 10 日公布財報

撐起上述布局的是 10 月 27 日公布的製造投資：到 2034 年向奧地利菲拉赫工廠投資約 11 億歐元，建設全球首個 300 毫米晶圓氮化鎵功率半導體量產基地，生產預計 2027 年底前啟動。市場方面，傑富瑞維持買入評級、摩根大通維持增持評級，目標價同為 96 歐元。英飛凌將於 11 月 10 日公布 2026 財年第四季及全年業績，屆時將以實際數字檢驗這一週的產品攻勢。

（來源：Infineon、TimesTech、Industrial News、ad-hoc-news。）