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拉各斯推進 4.1 億歐元 Omi-Eko 水道項目 打造一體化水上交通

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拉各斯州正在實施耗資 4.1 億歐元的 Omi-Eko 內陸水道項目:15 條渡輪航線、140 公里疏浚航道、25 個碼頭和電動渡輪,打造一體化水上交通系統、緩解陸路擁堵。

為何重要

拉各斯正在推進其旗艦項目、耗資 4.1 億歐元的 Omi-Eko 內陸水道計劃,打造現代化的一體化水上交通系統:15 條渡輪航線、140 公里疏浚航道、25 個碼頭和最多 78 艘電動渡輪。非洲人口最多的城市交通擁堵嚴重,超過 54 萬名濱水社區居民依賴水上交通出行。

詳細報導

拉各斯州政府表示,正在實施 Omi-Eko 項目,建立現代化、一體化的公共內陸水道交通系統。州長藍色經濟特別顧問 Oluwadamilola Emmanuel 在 10 月 1 日拉各斯舉行的 2026 年尼日利亞交通記者協會(TCAN)峰會上透露,該項目是與法國開發署(AFD)合作進行兩年預可行性研究後的成果。

該項目耗資 4.1 億歐元,由歐盟「全球門戶」倡議框架下共同融資:歐洲投資銀行 1.7 億歐元、法國開發署 1.3 億歐元、歐盟 6000 萬歐元撥款,以及拉各斯州政府 4000 萬歐元配套資金,剩餘約 1000 萬歐元預計來自私營部門(包括售票系統)。

這個為期五年的項目將建立 15 條結構化渡輪航線、疏浚約 140 公里水道、升級 25 個配備電動充電站的渡輪碼頭,並提供約 78 艘現代電動渡輪,每艘可載 440 名乘客。例如,Ikorodu 至 Falomo 的行程,陸路需 1 小時以上,水路只需 25 至 30 分鐘。項目目標是到 2032 年將水運佔比從不足 1% 提升至約 8%,每年減少二氧化碳排放 4.1 萬噸。

Emmanuel 表示,拉各斯還在加強監管、安全監督、碼頭建設和船員標準,並制定船隊行業轉型計劃,把非正規營運者納入正規體系。州長 Babajide Sanwo-Olu 已於 2025 年 10 月正式啟動該項目。

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