倫敦牛津街禁車首週見效：消費額按年升 28%

倫敦牛津街禁止車輛通行後的第一週，商店生意明顯回升。支付公司 Adyen 公布的數據顯示，街上 40 間商戶在 10 月 26 日起計的首七天裡，消費額按年上升 28%，較前一週亦上升 12%；交易宗數較前一週及去年同期均上升 19%。

近一公里路段禁車

自 10 月 26 日起，牛津街近一公里路段禁止汽車、巴士、的士、私家車、單車及電動滑板車通行，是耗資 1.5 億英鎊改造計劃的一部分，目標是吸引更多訪客、推動這條自疫情以來復甦慢於西區整體的購物街重振。Adyen 歐洲、中東及非洲總裁妮可・奧爾貝表示，數據顯示「一個有希望的開局」，但黑色星期五與聖誕購物季將進一步考驗升勢能否持續。

市長：可望每年帶來 8200 萬英鎊

倫敦市長薩迪克・汗一直主張，移除車流能讓購物者與遊客在牛津街停留更久。大倫敦政府經濟學家估計，行人化每年可為本地經濟帶來最多 8200 萬英鎊產值，並支持 700 多個新增職位。計劃已獲 Selfridges、John Lewis 等主要零售商支持；商戶送貨改為只限午夜至早上 7 時。

暫行安排，2027 年定永久方案

目前的禁車安排屬暫行性質，當局會一邊收集使用數據與公眾反饋，一邊制定永久布局，預計 2027 年 11 月前敲定；到 2027 年春季，街上將增種 50 多棵樹、兩個公共廣場，以及 100 多張座椅與餐桌。禁車首週亦出現磨合問題：部分單車與電動單車騎手繼續駛入禁區，警方要勸喻騎手下車推行；禁車首週的一個週五晚上，更有數百名騎手上街抗議禁令。

配圖為牛津街資料圖片。