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紐約 Fair Fares 擴大：半價乘車資格門檻擬提高至貧困線 200%
紐約市人力資源管理局提出規則修改，將低收入半價乘車計劃 Fair Fares 的收入門檻從聯邦貧困線的 150% 提高到 200%，並放寬重新登記規定；全市合格人數預計增加約三成、達到 130 萬人。
為何重要
紐約市人力資源管理局（HRA）正提出規則修改，將低收入半價乘車計劃「Fair Fares」的收入資格門檻從聯邦貧困線（FPL）的 150% 提高到 200%，並在重新登記的時間與條件上給予更大彈性。單人年收入約 3.2 萬美元、四口之家約 6.6 萬美元的紐約居民將可享有地鐵、合資格巴士和 Access-A-Ride 半價票。
重點內容
這次規則修改是落實今年 7 月市長佐蘭·馬姆達尼（Zohran Mamdani）與市議會議長朱莉·梅寧（Julie Menin）達成的預算協議：Fair Fares 是該計劃歷來最大的一次擴大，總預算約 1.746 億美元，擴大後預計全市 130 萬低收入紐約人符合資格，全市合格人數增加約 32%。
以皇后區第 2 社區（包括長島市、亨特角等）為例，目前約 1.3 萬成年人符合資格，門檻提高後將增至近 1.9 萬人、增幅 45%；皇后區整體預計新增約 11.2 萬名合格者，增幅為全市各區最高（43%）。
需要注意的是，符合資格仍須主動申請——這正是批評者指出的最大短板：目前實際參與率僅約為合格人數的三分之一。市議會已通過法案精簡申請流程，未來 SNAP 或現金補助受益人只需在續期時勾選即可加入 Fair Fares。
Fair Fares 由 HRA 運作、經費來自市預算，折扣適用於 MTA 地鐵、合資格本地巴士和 Access-A-Ride 輔助交通。最低工資 17 美元/小時的紐約工薪階層將首次大規模符合資格。
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