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紐約 MTA 啟動 19 億美元地鐵信號大升級,A/C 線沿線 23 站約 35 萬乘客受惠

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州長 Hochul 10 月 22 日宣布,MTA 啟動史上最大規模信號與軌道更換工程,投資 19 億美元、由擁堵費收入資助;Fulton 與 Liberty 線 42 英里軌道、23 個車站的 1930 年代舊信號將換成 CBTC,預計 2032 年第二季完工。

為何重要

這是 MTA 史上最大規模的同類項目。州長 Kathy Hochul 於 10 月 22 日宣布,投資 19 億美元、經費來自擁堵費(congestion pricing)收入。MTA 主席 Janno Lieber 直言:「信號故障是地鐵延誤的首要原因」,換上新系統後,列車可以開得更密、更快、更準點。

升級範圍是布魯克林 High St 到皇后區 Ozone Park–Lefferts Blvd 的 Fulton 線與 Liberty 線:42 英里軌道、23 個車站,把 1930 年代的舊信號系統換成通訊式列車控制(CBTC)。這條走廊每天約 35 萬人次搭乘,A/C 全線每天約 75 萬人次,並接駁 7 條地鐵線、36 條巴士線與長島鐵路(LIRR)。

全文

首期工程是皇后區 104 St–99 St 區間的道岔與軌道更換,整項工程預計 2032 年第二季完工。對每天擠在 A/C 線上的通勤族來說,1930 年代的老信號終於要退休了——接下來十年,這條走廊將分階段施工,乘客需留意改道與班次調整公告。

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