渥太華 O-Train 1號線今日中午才開 東延線下週起全線試跑

渥太華 O-Train 1號線今日（11月15日，星期日）中午 12 點才開始行車，比平日早上晚了約四小時，以便工作人員安裝東延線列車控制軟件。上午 8 點至中午由 R1 替代巴士接駁 Tunney's Pasture 至 Blair 全線，St-Laurent 與 Cyrville 一帶及 Lees 至 Mackenzie King Bridge 路段亦有接駁巴士。

軟件由日立重新編寫　為試跑掃清障礙

這套軟件由東延線承建商 East West Connectors 的分包商日立重新編寫，是東延線測試推進前必須清除的關鍵項目之一。OC Transpo 總經理里克・利里 11 月 4 日在致市議員的備忘錄中列出了 11 月的分階段計劃，稱更新將在安裝後一週內測試驗證。

11 月 22 日起全線試跑至 Trim 站

從 11 月 22 日（星期日）起，列車將首次從 Tunney's Pasture 經 Blair 全線跑到 Trim 站，途經東延線五個新車站。Rideau Transit Maintenance 計劃派出 23 列列車，約每四分半鐘一班，但乘客仍須在 Blair 站下車，因為東延線尚未對公眾開放。

全線試跑之後是為期約一週的預試運行，再進行 21 天試運行及最後的認證工作。加拿大廣播公司（CBC）分析指，按此進度，東延線在新年前通車的可能性不大；利里未有公布東延線通往奧爾良的通車日期。

1號線於 2019 年 9 月通車，全長 12.5 公里、設 13 個車站，很快成為首都公共交通的骨幹。東延線是 O-Train 第二期擴建中最先進的部分，工程同時向西延伸並向南增建支線。

（資料圖片：渥太華 O-Train 輕鐵列車，2019 年攝。）