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聖保羅地鐵 2 號綠線「盾構巨無霸」明日開挖，直抵瓜魯柳斯
拉美最大的地鐵盾構機「Hebe Camargo」將於 10 月 15 日從 Penha 站啟動，向瓜魯柳斯（Guarulhos）掘進 5.8 公里隧道——這是聖保羅地鐵首條延伸至首都之外的公營線路。
為何重要
聖保羅地鐵將於 10 月 15 日（星期四）啟動盾構機「Hebe Camargo」，從 Penha 站向瓜魯柳斯方向掘進約 5.8 公里隧道，這是聖保羅地鐵首條修出首都範圍的公營線路分支。這台被稱為「tatuzão」的盾構機是拉美地鐵工程中最大的一台：重約 2,600 噸、直徑 11.67 米、長 133 米，平均每天掘進 12 米，沿途將安裝 3,867 塊混凝土管片。
同時，姊妹盾構機「Cora Coralina」已於 10 月 13 日（星期二）從另一端啟動，向未來的 Guilherme Giorgi 站掘進。
工期與規模
首階段工程在 Vila Prudente 至 Penha 之間建設 8 座車站（約 8 公里），預計 2028 年交付；第二階段從 Penha 延伸至 Dutra 再增 5 座車站，2026 年 10 月 2 日簽署的合同修正案將工期框定至 2030 年末，全線預計 2032 年完工。
整個 2 號綠線擴建超過 28 公里，目標每日服務 150 萬人次。其中位於瓜魯柳斯的 Dutra 站建築面積 34,300 平方米、深 35.45 米，設 3 個出入口、2 座站台、18 個閘機和 10 部電梯，預計每日客流約 8.6 萬人次。
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