新航斥資逾20億新元全面升級長途客艙 新座椅延至2027年下半年登場

新加坡航空（SIA）星期五（11月6日）在濱海灣金沙公布全新長途頭等艙、商務艙、優質經濟艙及經濟艙座椅，投資逾20億新元（約15億美元），覆蓋72架飛機，是該公司歷來在客艙產品上最大手筆的投資。但受供應鏈限制與座椅認證進度影響，新客艙要到2027年下半年才陸續投入服務。

全新頭等雙人床 商務艙設趟門

新頭等艙中央一對座椅可組成商用航空最大的雙人床，商務艙座椅則設有趟門；超長程 A350-900ULR 將只設132個座位，包括4間頭等套房、70個商務艙座位及58個優質經濟艙座位，不設普通經濟艙。新經濟艙座椅只會裝在波音777-9上。

一再延遲 認證仍是關卡

新客艙原定2026年第二季隨 A350 改裝登場，今年5月已推遲至2027年第一季，如今再延至2027年下半年，較最初計劃遲逾一年。首席商務官李立興（Lee Lik Hsin）表示，延遲源於業界供應鏈限制及其中一款新座椅的認證問題：座椅已獲波音777-9認證，但 A350 版本仍待審批；777-9 本身亦尚未取得美國聯邦航空局認證。

新客艙將陸續裝配於41架改裝的空中巴士 A350-900 長程及超長程客機，以及訂購中的31架波音777-9。李立興稱，儘管首航日期一再推遲，整個項目仍預計於2030年底前完成；12架 A380 客機不在計劃之列。

（來源：新加坡航空、Simple Flying、Aviation Week、Mainly Miles。）