悉尼約 2000 名巴士司機展開無限期怠工　當局警告部分班次或延誤取消

悉尼約 2000 名巴士司機 11 月 4 日清晨開始無限期怠工，拒絕駕駛儀表板亮起警告燈的巴士；從 11 月 5 日起，怠工將擴大至拒絕從車廠開出任何油箱未滿或電池未充滿的巴士。新州交通廳（Transport for NSW）警告，凡巴士未能符合怠工通知的要求，部分班次可能因此延誤或取消，但參與怠工司機營運的巴士仍會繼續行駛。（配圖為悉尼巴士資料圖片。）

談判九個月未果　工會要求三年加薪約 22%

參與怠工的司機隸屬鐵路電車巴士工會（Rail Tram and Bus Union），服務悉尼東區、北灘、下北岸與內西北區路線。工會與私營營運商 Keolis、Transdev John Holland 及 Busways 就新薪酬協議談判九個月仍未達成一致。工會要求三年加薪約 22%，且不改變工作條件，並指資方試圖推動工作零散化；據報悉尼巴士司機基本年薪約為 6.7 萬澳元。工會新州分會主席彼得・格雷奇（Peter Grech）表示，怠工旨在向巴士公司施壓，而不是給乘客帶來不便。

同日政府宣布新增 3000 班每週服務　11 月中起推出

怠工開始的同日，新州政府宣布新增 3000 班每週巴士服務，使自 2023 年州選舉以來新增的服務總數達到 9000 班，增幅約 3%。新增服務將於 11 月 15 日至 22 日期間分階段推出，包括金斯福德（Kingsford）至環形碼頭（Circular Quay）的 343 路與庫吉（Coogee）至格里布角（Glebe Point）的 370 路改為 24 小時營運，以及恢復布朗特（Bronte）經 378 路直達市中心東區的連接。