悉尼擬砍共享單車逾四成　上限 7,000 輛、只留兩家營運商

澳洲悉尼市議會計劃大幅削減市內的共享單車數量，由目前約 12,000 輛減至上限 7,000 輛，減幅達 42%，營運商亦由現時三家減至兩家，藉此減少行人路上的單車阻塞、改善行人安全。方案預計 2027 年 3 月起實施，市議會將於 12 月表決。

三家減至兩家　議會 12 月表決

目前在悉尼市區提供服務的三家共享單車公司分別是 HelloRide、Lime 與 Ario。市議會建議把上限訂為 7,000 輛，只由兩家營運商提供。市長莫爾（Clover Moore）表示，上限是在維護公共空間與確保共享單車計劃成功之間取得平衡。根據市政府的規劃，營運商日後須先取得新州交通廳（Transport for NSW）與各市議會的批准，才可在相關地區投放單車。

九年無監管　單車亂停成民怨

共享單車在悉尼一直是不少通勤者的代步工具，上月錄得近 70 萬次行程、行駛約 150 萬公里，過去一年在市區的行程更接近 400 萬次。但未使用、損壞或遭破壞的單車長期佔據行人路，令行人寸步難行，成為市民投訴的焦點。市議員沃林（Adam Worling）指出，這個行業九年來一直沒有監管，直到今年 8 月新州政府的新規例生效後，市議會才獲授權設定營運商與車輛數目上限。

莫爾自 2017 年起一直呼籲州政府規管共享電動單車。她表示，共享單車固然重要，但有必要削減數量。市議會至今已在市內劃設近 300 個指定單車停放區，未來還會繼續增加，並要求州政府進一步收緊規例，確保單車停放在指定地點、並能切實執法。

新州政府今年 2 月提出電動微型出行共享計劃改革方案，8 月通過相關法例，賦予市議會規管權力。市議會對草案的部分內容仍有保留，認為撥款模式對市議會不利——州政府擬向營運商每程徵收 0.80 澳元，當中市議會只能分得 0.20 澳元，其餘歸新州交通廳，但安裝停放區與處理投訴執法的開支卻由市議會承擔。

來源：悉尼市政府；nine.com.au；《悉尼先驅晨報》，2026 年 11 月 9–10 日。