多倫多自行車道之戰升級：單車族尋求最高法院介入，抗議迫使拆除工程停工

法律攻防的焦點

倡議方要求最高法院推翻上訴法院的裁決，質疑安省上訴法院的裁定對《權利與自由憲章》第七條（生命權與人身安全權）的適用範圍留下未解的法律問題。代表律師來自 Ecojustice 與 Paliare Roland Rosenberg Rothstein 律師事務所。倡議方引用省府委託的報告指出，拆除受保護自行車道可能使所有道路使用者的碰撞事故增加 54%，卻無法實質紓解擁堵；過去十年多倫多有 28 名騎車者在無受保護自行車道的路段死亡、380 人重傷。

安省政府則堅持，拆除三條主要道路（Bloor 街、University 大道、Yonge 街）共 19 公里的受保護自行車道，有助緩解每年造成安省經濟 560 億元損失的交通擁堵。省交通廳長發言人表示，上訴法院的判決「清晰」，應予維持。

拆除工程被抗議迫停

原訂週二晚間開始的 Bloor Street West（Etobicoke 段）拆除工程遭到抗議者阻擋：數十名單車騎士包圍施工車輛，工程被迫停擺。截至週三下午，抗議者仍在 Bloor 與 Islington 路口附近靜坐，多倫多警方在場。市長鄒至蕙曾向省府提出恢復機動車道同時保留自行車道的雙贏方案，但省府拒絕。距離多倫多市長選舉（10 月 26 日）僅兩週，兩位領先候選人對自行車道立場截然相反。

消息來源：Ecojustice 聲明、加拿大通訊社（經 CBC/Canadian Cycling Magazine 報導），2026-10-13/14。