多倫多市長候選人白德福誓言拆除士嘉堡紅色巴士專用道

為何重要

多倫多市長候選人 Brad Bradford 週三（10/7）上午宣布交通政見：若當選市長，將把士嘉堡 12 公里的紅色巴士專用道還給一般車流，以緩解交通堵塞。這是本次市長選戰中最受關注的交通承諾之一，屬候選人政見而非市府現行政策。

具體方案為：Kennedy Road 與 Midland Road 兩段紅色專用道立即拆除、恢復一般車道；Kingston Road 與 Morningside Avenue 兩段改為高乘載車道（HOV）；Eglinton Avenue East 段予以保留，Bradford 稱該路段是士嘉堡巴士班次最密集的道路。

多倫多自 2020 年起鋪設紅色優先巴士專用道，網絡近年不斷擴大，違規駛入者罰款 110 加元並扣 3 分。Bradford 解釋，這些車道當初是 Eglinton East 輕軌通車前的臨時措施，但該項目至今未獲省府列入優先名單（造價 46.5 億加元），原承諾的替代方案落空。

Bradford 同時表示，若當選將把 Eglinton East 輕軌列為首要交通項目。現任市長鄒至蕙今年 4 月已在市議會提出動議，要求將該輕軌列為未獲撥款項目中的最優先項，並呼籲聯邦與省府各出資三分之一。