এলএনজি কানাডা ফেজ 2 মডিউল চীনা ইস্পাত দিয়ে নির্মিত হবে; কার্নি হস্তক্ষেপ করতে অস্বীকার করে

সম্পূর্ণ প্রতিবেদন

3 অক্টোবরের RL নিউজ অনুসারে, LNG কানাডার $33-বিলিয়ন ফেজ 2 সম্প্রসারণের জন্য মডিউলগুলি কিটিমাট, B.C., একই চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হবে যেটি ফেজ 1: চায়না অফশোর অয়েল ইঞ্জিনিয়ারিং কোং, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন CNOOC-এর একটি ইউনিট তৈরি করেছিল।

মুখপাত্র পল হেগেল সিবিসিকে বলেছেন যে সমস্যাটি অফশোর স্টিলের জন্য পছন্দ নয়, তবে এই আকারের মডিউলগুলির জন্য স্থান, মানসম্পন্ন সিস্টেম এবং সামুদ্রিক অ্যাক্সেস সহ ইয়ার্ডের প্রয়োজন এবং 'কানাডায় এমন কোনও ফ্যাব্রিকেশন ইয়ার্ড নেই যা ফেজ 2 এর জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত মডিউল তৈরি এবং সরবরাহ করতে পারে।' বিশ্বের পাঁচ গজ পারে, তিনি বলেন.

যৌথ উদ্যোগ — Shell 40 শতাংশ, PETRONAS 25, PetroChina 15, Mitsubishi 15, KOGAS 5 — সেপ্টেম্বরের শেষে বিনিয়োগের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ আরও দুটি ট্রেন, স্টোরেজ এবং একটি লোডিং বার্থ নেমপ্লেটের ক্ষমতা বছরে 14 মিলিয়ন থেকে 28 মিলিয়ন টনে উন্নীত করবে, যা 2030-এর দশকের প্রথম দিকে পেন্সিল করা শেষ হবে। কার্নি এটিকে তার ধরণের দ্বিতীয় বৃহত্তম উদ্ভিদ বলে অভিহিত করেছেন।

ইস্পাতটি কানাডিয়ান হবে কিনা জানতে চাইলে, প্রধানমন্ত্রী কার্নি বলেন, এটি 'ফেজ 2-এর প্রবক্তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত প্রশ্ন। আমি এটি তাদের উপর ছেড়ে দেব,' যোগ করে অটোয়া দেশীয় শিল্পে বিনিয়োগ অব্যাহত রাখবে এবং 'কানাডিয়ান ইস্পাত কেনার সম্পূর্ণ সুযোগ থাকবে।'

কনজারভেটিভরা এটিকে বাই-কানাডিয়ান লাইনের সাথে বিরতি বলে অভিহিত করেছে: প্রথম ধাপে ইতিমধ্যেই চীনা বানোয়াট উপাদানগুলির জন্য অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্ক ছাড় দেওয়া হয়েছে। কোস্টাল গ্যাসলিঙ্ক ফেজ 2 পাইপলাইন ভিন্ন: কানাডিয়ান মিল থেকে প্রায় 15,000 টন, নতুন কম্প্রেসার স্টেশনগুলির জন্য প্রায় 70 শতাংশ ইস্পাত।