দিল্লির BS6 প্রবেশ নিষেধাজ্ঞা, প্রথম দিন: সীমান্তের সারি, এক হাজারেরও বেশি যানবাহন ফিরে গেছে, নিষ্ক্রিয় নির্গমন একটি নতুন সমস্যা

নয়াদিল্লির শীতকালীন দূষণ বিরোধী আদেশের প্রথম দিন 1 নভেম্বরে একটি যানজট ছিল: রাজধানীর বাইরের যানবাহনগুলি যেগুলি BS-VI (ভারত পর্যায় VI) নির্গমন মানগুলি পূরণ করে না তাদের দিল্লিতে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়া হয়েছিল এবং গুরুগ্রাম এবং গাজিপুরের সীমান্ত চেকপয়েন্টগুলিতে দীর্ঘ সারি তৈরি করা হয়েছিল, অলস যানবাহনগুলি স্থানীয়ভাবে নির্গমন যুক্ত করে — অনুশীলনে কীভাবে কাজ করা প্রশ্ন উত্থাপন করছে তা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে৷

সংখ্যায় প্রথম দিন প্রয়োগ

রাত ৮টা পর্যন্ত চেক ইন প্রথম দিনে, কর্মকর্তারা 7,279টি যানবাহন পরিদর্শন করেছেন, 714টি গন্তব্যহীন যানবাহন ফিরিয়ে দিয়েছেন, 10টি চালান জারি করেছেন এবং 38টি জীবনের শেষ যানবাহন জব্দ করেছেন। ইন্ডিয়া টুডে দ্বারা একটি পৃথক গ্রাউন্ড চেক প্রথম দিনের টোটাল বেশি - 6.8 মিলিয়ন রুপি জরিমানা এবং 1,539 অ-সম্মত যানবাহন ফিরে গেছে। টালিগুলি সুযোগ এবং গণনা উইন্ডোতে পৃথক, তবে উভয়ই একই চিত্র নির্দেশ করে: নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার মুহুর্ত থেকে সীমানা ব্যস্ত ছিল।

সবচেয়ে খারাপ যানজট ছিল দিল্লি-গুরুগ্রাম রুটে সিরহল ও কাপাসেরায় এবং গাজিপুর সীমান্তে। একটি বিশ্লেষণ অনুমান করেছে যে গুরুগ্রাম সীমান্তে মাত্র 15 মিনিটের জন্য প্রায় 400টি গাড়ি অলসভাবে প্রায় 184 কিলোগ্রাম CO2 নিঃসরণ করবে - দূষণ বিরোধী পরিমাপ এনফোর্সমেন্ট লাইনে নতুন নির্গমন তৈরি করে।

নিষেধাজ্ঞাটি কী কভার করে — এবং কী ছাড় দেয়

এই পরিমাপটি দিল্লি-এনসিআর-এর শীতকালীন দূষণ পরিকল্পনার অংশ এবং এটি 1 নভেম্বর থেকে 31 জানুয়ারী, 2027 পর্যন্ত চলে: দিল্লির বাইরে নিবন্ধিত যানবাহনগুলি যেগুলি BS-VI মানের নীচে পড়ে সেগুলি রাজধানীতে প্রবেশ করতে পারে না৷ সিএনজি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন, অ্যাম্বুলেন্স, ফায়ার টেন্ডার এবং কিছু প্রয়োজনীয়-পরিষেবার যানবাহনকে ছাড় দেওয়া হয়েছে, এবং এমনকি অনুগত যানবাহনগুলিকে প্রবেশের জন্য একটি বৈধ দূষণ অধীনে নিয়ন্ত্রণ (PUC) শংসাপত্র বহন করতে হবে।

এনফোর্সমেন্ট পর্যায়ক্রমে: 10 নভেম্বর পর্যন্ত যানবাহনগুলিকে ডাইভার্ট করা এবং পিছনে ফেরানোর উপর ফোকাস করা হয়, শুধুমাত্র অবৈধ PUC শংসাপত্রের জন্য চালান সহ; এর পরে, অ-মাননীয় যানবাহনগুলি 20,000 টাকার চালানের মুখোমুখি হতে পারে। পরিবহণ দফতর অনুমান করেছে গুরুগ্রাম, ফরিদাবাদ, নয়ডা, গ্রেটার নয়ডা এবং গাজিয়াবাদে দশ লক্ষেরও বেশি যানবাহন BS-VI মানের নীচে পড়ে।

মাটি ও বাতাসে আজ ফাঁক

গাজিপুর সীমান্তে ইন্ডিয়া টুডে-এর গ্রাউন্ড চেক টোল কর্মীরা বাণিজ্যিক যানবাহন পরিদর্শন করছে কিন্তু BS6 মেনে চলার জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি চেক করছে না, কোনো অতিরিক্ত ট্র্যাফিক পুলিশ বা ব্যারিকেড মোতায়েন নেই — ঘোষিত নিষেধাজ্ঞা এবং তাদের স্থল বাস্তবায়নের মধ্যে একটি ব্যবধান। ইতিমধ্যে দিল্লির বায়ুর গুণমান 2 নভেম্বর "খুব খারাপ" ব্যান্ডে পড়ে, আইটিও মনিটরিং স্টেশন 349 এর একটি সূচক রেকর্ড করে এবং জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে ধোঁয়াশা ঢেকে যায়।

পটভূমি হল গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান (GRAP): কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট 21 অক্টোবর পর্যায় I আহ্বান করেছে। যানবাহন নিষ্কাশন একটি প্রধান শীতকালীন PM2.5 উৎস, যা শীতকালীন PM2.5 লোডের প্রায় 23 শতাংশের জন্য দায়ী। নিষেধাজ্ঞা আসলে বাতাস পরিষ্কার করে কিনা তা নির্ভর করবে আগামী সপ্তাহগুলিতে প্রয়োগের তীব্রতা এবং বায়ু ডেটার উপর।