লন্ডন অ্যাসেম্বলি সিটিওয়াইড ডকলেস ই-বাইক লাইসেন্সিং নিয়ে শুনানি করে৷

সম্পূর্ণ গল্প

লন্ডন অ্যাসেম্বলি ট্রান্সপোর্ট কমিটি 8 অক্টোবর সিটি হলের চেম্বারে সকাল 10 টায় একটি শুনানি করে, ডকলেস ভাড়ার বাইকের সমস্যাগুলি এবং লন্ডনের জন্য পরিবহনের একটি নতুন নিয়ন্ত্রক কাঠামোর অধীনে কী কী ক্ষমতা থাকা উচিত এবং অপারেটরদের উপর এটি কী শর্ত রাখতে পারে তা পরীক্ষা করে৷ অতিথিদের মধ্যে লাইম, ফরেস্ট, ভোই এবং বোল্টের প্রতিনিধিদের পাশাপাশি ওয়াকিং অ্যান্ড সাইক্লিং কমিশনার উইল নরম্যান এবং টিএফএলের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা ছিলেন।

ইন্ডাস্ট্রি আউটলেট জ্যাগ ডেইলি রিপোর্ট করেছে যে নরম্যান শুনানিতে বর্তমান খণ্ডিত সিস্টেমকে 'একটি জগাখিচুড়ি' বলে অভিহিত করেছে এবং বলেছে 'কেউ চায়নি যে এটি এভাবে কাজ করুক।' সিটি হলের নোটিশে ক্রমাগত সমস্যাগুলির তালিকা দেওয়া হয়েছে: বাইকগুলি আটকানো ফুটপাথগুলি, বয়স্ক এবং অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্যতার ঝুঁকি, অসাবধান রাইডিং থেকে আঘাত, এবং ভাড়ার বাইকের সাথে সংঘর্ষে আহত ব্যক্তিদের জন্য কোনও বীমা কভার নেই৷

পটভূমি হল মেয়র সাদিক খানের সিটিওয়াইড লাইসেন্সিং ফ্রেমওয়ার্ক ভিশন 29 সেপ্টেম্বর উন্মোচিত। আইনি ভিত্তি হল 2026 ইংলিশ ডিভোলিউশন অ্যান্ড কমিউনিটি এমপাওয়ারমেন্ট অ্যাক্ট, যা ট্রান্সপোর্ট সেক্রেটারিকে TfL-কে একক লন্ডন-ওয়াইড লাইসেন্সিং স্কিম চালানোর অনুমতি দেয়, আজকের বরো প্যাচওয়ার্ক-বাই-বোরো প্রতিস্থাপন করে। বিশদ নিয়মগুলির এখনও মাধ্যমিক আইন এবং পরিবহন নির্দেশিকা বিভাগের প্রয়োজন, তাই রোলআউটে সময় লাগবে।