লন্ডন: ক্রয়েডন মেয়র এবং গ্যাটউইক পূর্ব ক্রয়েডন রেলের বাধার বিষয়ে চ্যান্সেলরকে চাপ দেওয়ার জন্য বাহিনীতে যোগ দিয়েছেন

ক্রয়েডনের নির্বাহী মেয়র জেসন পেরি এবং লন্ডন গ্যাটউইকের প্রধান নির্বাহী পিয়ের-হিউজ স্মিট যৌথভাবে চ্যান্সেলর অফ দ্য এক্সচেকারের কাছে চিঠি লিখেছেন, পূর্ব ক্রয়ডনের চারপাশে দীর্ঘস্থায়ী রেলের বাধা মোকাবেলা করার জন্য সরকারকে অনুরোধ করেছেন। আজ 12 নভেম্বর ইনভেস্ট ইন ক্রয়েডন সম্মেলনে বক্তৃতায় এই দুই ব্যক্তি এই আহ্বান জানান।

প্রতিটি লন্ডন-গ্যাটউইক ট্রেন পূর্ব ক্রয়ডন দিয়ে যায়

ইস্ট ক্রয়েডন হল দেশের ব্যস্ততম স্টেশনগুলির মধ্যে একটি, যা ইউস্টন, কিংস ক্রস এবং সেন্ট প্যানক্রাসের মিলিত সমস্ত আন্তঃনগর অপারেটরদের তুলনায় প্রতিদিন বেশি ট্রেন পরিচালনা করে। বটলনেকটি পূর্ব ক্রয়ডন স্টেশন এবং উত্তরে সেলহার্স্ট জংশনের মধ্যে অবস্থিত, যেখানে সীমিত প্ল্যাটফর্ম এবং সমতল জংশন ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে; সেখানে বিলম্ব দ্রুত ব্রাইটন মেইন লাইন এবং থেমসলিংক রুট জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। গুড গ্রোথ ফাউন্ডেশনের একটি প্রতিবেদনে পূর্ব ক্রয়ডনে দেরি হওয়া বা বাতিল হওয়া ট্রেনগুলির অংশ প্রায় 67% রাখা হয়েছে, এবং ব্রাইটন মেইন লাইন 2030 সালের মধ্যে 100% ক্ষমতায় পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।

2025 সালে আপগ্রেড স্কিম বাতিল করা হয়েছিল

নেটওয়ার্ক রেলের ক্রয়ডন এরিয়া রিমডেলিং স্কিমটি পূর্ব ক্রয়ডনকে ছয়টি প্ল্যাটফর্ম থেকে আটটিতে প্রসারিত করবে এবং বিরোধপূর্ণ ট্রেন চলাচল দূর করার জন্য ট্র্যাক লেআউটটি পুনর্নির্মাণ করবে, কিন্তু অর্থের অভাবে এটি 2022 সালে বিরাম দেওয়া হয়েছিল এবং 2025 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিল করা হয়েছিল, যার প্রাক-কোভিড খরচ প্রায় £2.9 বিলিয়ন ছিল। গুড গ্রোথ ফাউন্ডেশন রিপোর্ট সেলহার্স্ট ট্রায়াঙ্গেল থেকে শুরু করে পর্যায়ক্রমে কাজটিকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রস্তাব দেয় এবং অনুমান করে যে এটি 20 বছরে অর্থনৈতিক মূল্যে £5.1 বিলিয়ন আনলক করতে পারে। প্রতিবেদনে অর্থায়নের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যাটউইক থেকে প্রস্থান করা ফ্লাইটের উপর 50p থেকে £1 লেভি এবং লাইন বরাবর জমির মূল্য বৃদ্ধি ক্যাপচার করা। ক্রাউলি এমপি পিটার ল্যাম্ব 11 নভেম্বর একটি কমন্স আর্লি ডে মোশন পেশ করেছেন নেটওয়ার্ক রেলকে পরিকল্পিত পুনর্নবীকরণের পাশাপাশি কাজটি এগিয়ে নেওয়ার জন্য আহ্বান জানিয়েছেন যাতে এটি 2029 থেকে অর্থায়নের সিদ্ধান্তের জন্য প্রস্তুত।

বিমানবন্দর সম্প্রসারণ রেলের ক্ষমতাকে আরও জরুরি করে তোলে

গ্যাটউইকের নর্দার্ন রানওয়ে প্রোগ্রাম অনুমোদিত হয়েছে, £2 বিলিয়নেরও বেশি প্রাইভেট ফান্ডিং সহ, এবং আশা করা হচ্ছে প্রায় 14,000 চাকরিকে সমর্থন করবে এবং আঞ্চলিক অর্থনীতিতে বছরে £1 বিলিয়ন যোগ করবে; বিমানবন্দরটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টের 54% যাত্রী ভ্রমণের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তাদের চিঠিতে, পেরি এবং স্মিট যুক্তি দেন যে পূর্ব ক্রয়েডনে পুনর্নির্মাণ ছাড়া সম্প্রসারণের সুবিধাগুলি সরবরাহ করা যাবে না। প্রধানমন্ত্রী অ্যান্ডি বার্নহ্যাম 2শে সেপ্টেম্বর প্রধানমন্ত্রীর প্রশ্নে ক্রয়ডন ইস্টের এমপি নাতাশা আয়রনসকে বলেছিলেন যে তিনি তার দলকে স্কিমটি ট্র্যাকে ফিরিয়ে আনার জন্য তার সাথে যোগাযোগ করতে বলবেন, কিন্তু অক্টোবরের বাজেটে এর জন্য কোনও তহবিল ঘোষণা নেই।

ছবি: ইস্ট ক্রয়েডন স্টেশনে একটি ট্রেন। (ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স)