N環球 
লন্ডন জুলাই 2028 থেকে নতুন লাইসেন্সপ্রাপ্ত মিনিকাবগুলির জন্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক নিয়মের প্রস্তাব করেছে
ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন 3 জুলাই 2028 থেকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক লাইসেন্সের জন্য নতুন প্রাইভেট ভাড়ার গাড়ির প্রয়োজনের বিষয়ে পরামর্শ করছে, 1 জুলাই 2030 থেকে হুইলচেয়ার-অ্যাক্সেসযোগ্য যানবাহন। পরামর্শটি 2 ডিসেম্বর 2026 পর্যন্ত চলবে; নিয়ম শুধুমাত্র প্রস্তাব.
কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ
ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন (TfL) 3 জুলাই 2028 থেকে লন্ডনে নতুন সমস্ত প্রাইভেট হায়ার ভেহিকেল (PHV) সম্পূর্ণ ইলেকট্রিক হওয়ার জন্য একটি পরামর্শ চালু করেছে, যার মধ্যে 1 জুলাই 2030 তারিখ থেকে হুইলচেয়ার-অ্যাক্সেসযোগ্য যানবাহন রয়েছে। পরামর্শটি 23:59 বুধবার পর্যন্ত চলবে। প্রস্তাবটি শুধুমাত্র কি এবং 2026-এর নিয়মে প্রয়োগ করা হয়েছে তা নির্ভর করে। পরামর্শ এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণ প্রক্রিয়ার উপর।
সম্পূর্ণ প্রতিবেদন
প্রয়োজনীয়তা শুধুমাত্র লাইসেন্সের জন্য নতুন যানবাহনগুলির জন্য প্রযোজ্য হবে, তাই এটি বিদ্যুতায়নের ভিত্তিতে বিদ্যমান গাড়িগুলিকে রাস্তা বন্ধ করতে বাধ্য করবে না। এটি উবার, বোল্ট এবং লিফটের মতো রাইড-হেলিং অ্যাপের মাধ্যমে প্রেরিত যানবাহনগুলিকে কভার করবে সেইসাথে ঐতিহ্যবাহী মিনিকাবগুলিকে, কিন্তু আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রিত কালো ট্যাক্সি নয়। পেট্রোল, ডিজেল, হালকা হাইব্রিড, সম্পূর্ণ হাইব্রিড এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন আর নতুন PHV লাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে না।
অন্যান্য প্রস্তাবিত লাইসেন্সিং পরিবর্তন, 1 মার্চ 2027 থেকে, তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস এবং সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো বিকল্প-জ্বালানী রূপান্তর ব্যবস্থার জন্য নতুন অনুমোদনের সমাপ্তি এবং নতুন নিষ্কাশন হ্রাস ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত; একটি মেয়াদোত্তীর্ণ ট্যাক্সি বা PHV লাইসেন্স 24 মাস থেকে 12 মাস পর্যন্ত পুনরায় লাইসেন্স করা যেতে পারে এমন সময়কে সংক্ষিপ্ত করা, যার পরে গাড়িটিকে একটি নতুন আবেদন হিসাবে গণ্য করা হবে; এবং PHV-কে 10 বছর বয়সে পৌঁছানোর পরে লাইসেন্স পাওয়া থেকে বিরত রাখা।
TfL পূর্বাভাস দিয়েছে যে পরিবর্তনগুলি PHV নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমনকে 9 শতাংশ এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে 35 শতাংশ কমিয়ে দেবে প্রথম দশ বছরে, বিদ্যমান লাইসেন্সিং প্রয়োজনীয়তার তুলনায়, এবং 18 বছরের বেশি উভয়ের জন্য 97 শতাংশ পর্যন্ত। এগুলি পূর্বাভাস, নিশ্চিত ফলাফল নয়। বর্তমান বহরে, TfL বলছে লন্ডনের 70 শতাংশেরও বেশি পিএইচভি এখন শূন্য-নিঃসরণ সক্ষম; 2026 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, 94,661 লাইসেন্সপ্রাপ্ত PHV-এর 35.5 শতাংশ ছিল সম্পূর্ণ ব্যাটারি-ইলেকট্রিক এবং 35.2 শতাংশ প্লাগ-ইন হাইব্রিড।
লন্ডন অ্যাসেম্বলি লেবার ট্রান্সপোর্টের মুখপাত্র এলি বেকার বলেছেন যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক PHV-এর দিকে অগ্রসর হওয়া পরিষ্কার বাতাসের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, তবে সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে রূপান্তরটি চালকদের জন্যও কাজ করবে: যানবাহন পরিবর্তন করা একটি বড় বিনিয়োগ, এবং চার্জিং খরচ এবং সীমিত চার্জিং পরিকাঠামো বাধা সৃষ্টি করে, বিশেষ করে রাস্তার বাইরে পার্কিং ছাড়া ফ্ল্যাটে বসবাসকারী ড্রাইভারদের জন্য। তিনি TfL কে চার্জিং প্রভিশন সম্প্রসারিত করার এবং সামর্থ্যের উপর শিল্পের সাথে কাজ করার আহ্বান জানান।
💬 Comments
No comments yet. Be the first!