মন্ট্রিল বাইক-পাথ অডিটগুলি চারটি পথ সরানোর জন্য কোনও নিরাপত্তা কারণ খুঁজে পায় না

চারটি মন্ট্রিল বাইক পাথের প্রযুক্তিগত অডিট নিরাপত্তার উদ্বেগের ভিত্তিতে সেগুলিকে ভেঙে ফেলার কোনো কারণ খুঁজে পায়নি, মন্ট্রিল সিটি বুধবার, ২৮ অক্টোবর ঘোষণা করেছে৷

চারটি পথ অডিট করেছে

সিটি ইঞ্জিনিয়াররা চারটি বরোতে পথ পর্যালোচনা করেছেন: মালভূমি-মন্ট-রয়েলের র্যাচেল স্ট্রিট, আউটরেমন্টের কোট-সেইন্ট-ক্যাথরিন রোড, ভিলে-মেরির দে লা কমিউন স্ট্রিট এবং আহন্টসিক-কারটিয়েরভিলের মেলিউর স্ট্রিট৷ মেয়র সোরায়া মার্টিনেজ ফেরারদার প্রশাসন গত বছরের মেয়র নির্বাচনের সময় তার দেওয়া প্রতিশ্রুতি অনুসরণ করে অডিটের নির্দেশ দিয়েছিল।

সহবাস, নিরাপত্তা নয়

অ্যালান ডিসুসা, গতিশীলতা এবং অবকাঠামোর জন্য দায়ী নির্বাহী কমিটির সদস্য, বলেছেন যে "প্রথম নজরে," উদ্বেগগুলি সুরক্ষা সম্পর্কে নয় "বরং সহবাসের বিষয়ে।" তবে তিনি সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে প্রাথমিক প্রতিবেদনটিকে সঠিক বলা সময়ের আগে: শহরটি এখনও নাগরিক-জরিপ ডেটা সংকলন করছে, যা প্রযুক্তিগত অডিটগুলিকে বৈধ বা অকার্যকর করতে ব্যবহার করা হবে।

এরপর কি হবে

একবার কারিগরি পর্যালোচনাটি সম্প্রদায়ের সমীক্ষার ফলাফলের সাথে যুক্ত হয়ে গেলে, শহরটি একটি চূড়ান্ত প্রতিবেদন তৈরি করবে এবং জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করবে এবং সেই প্রতিবেদন থেকে প্রতিটি বাইকের পথের ভবিষ্যত নির্ধারণ করা হবে। Vélo Québec CEO Jean-François Rheault প্রাথমিক অনুসন্ধানকে স্বাগত জানিয়েছেন কিন্তু তিনি বিস্মিত নন বলে জানিয়েছেন। প্রোজেট মন্ট্রিল অন্তর্বর্তীকালীন নেতা এরিকা অ্যালনিউস আরও সমালোচনামূলক ছিলেন, বলেছিলেন যে প্রক্রিয়াটির জন্য $1,000,000 খরচ হয়েছে "কেবল মন্ট্রিল শহরে দুর্দান্ত প্রকৌশলী রয়েছে তা পুনরায় নিশ্চিত করার জন্য।" অন্টারিও শহরের কেন্দ্রস্থল টরন্টোতে 19 কিলোমিটার সাইকেল লেন ভেঙে ফেলা শুরু করার দুই সপ্তাহ পরে প্রাথমিক প্রতিবেদনটি এসেছে, এটি এমন একটি পদক্ষেপ যা মেয়র অলিভিয়া চৌ এবং বাসিন্দাদের প্রতিবাদের সমালোচনা করেছে।