মন্ট্রিলের সেন্ট-লরেন্ট বরো পার্ক এবং ফুটপাত থেকে ই-স্কুটার নিষিদ্ধ করেছে কারণ যুবকদের আঘাত বেড়েছে

মূল পয়েন্ট

বরো কাউন্সিলর ভানা নাজারিয়ান সিবিসিকে বলেন, বাই-আইনের লক্ষ্য সর্বজনীন স্থানের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ ব্যবহারকারীদের রক্ষা করা। "আমরা তাদের নিষিদ্ধ করছি না, তবে আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে এই স্কুটারগুলির গতির সাথে তারা এমন জায়গায় বেশি থাকে যেখানে দুর্বল জনসংখ্যা ঝুঁকির মধ্যে থাকবে না।" সেন্ট-লরেন্ট অনেক তরুণ পরিবার এবং সিনিয়রদের আবাসস্থল যারা সংঘর্ষের ভয় ছাড়াই পার্ক এবং ট্রেইল ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

ব্যতিক্রমগুলি মোটর চালিত গতিশীলতা সহায়তা, ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় পায়ে চলা যানবাহন, জরুরী প্রতিক্রিয়া এবং বরো-অনুমোদিত কার্যকলাপগুলি কভার করে। প্রাদেশিক নিয়ম এখনও প্রযোজ্য: রাইডারদের অবশ্যই কমপক্ষে 14 হতে হবে, সর্বদা একটি হেলমেট পরতে হবে, গতির জন্য 200 ডলার জরিমানা সহ 25 কিমি/ঘন্টা গতি সীমা পালন করতে হবে।

মেডিকেল ডেটা উদ্বেগজনক: কানাডিয়ান ইনস্টিটিউট ফর হেলথ ইনফরমেশন (CIHI) 2023 থেকে 2024 সালের মধ্যে 5 থেকে 17 বছর বয়সী শিশুদের মধ্যে ই-স্কুটার হাসপাতালে ভর্তির হার 61% বৃদ্ধি পেয়েছে। মন্ট্রিল চিলড্রেন'স হাসপাতাল গত বছর প্রায় 80টি ই-স্কুটারের আঘাতের ক্ষেত্রে চিকিত্সা করেছে, এবং প্রায় 60% গুরুতরভাবে আহত ডিরেক্টর ডিরেক্টর ডিরেক্টর ডিরেক্টর 1 বছরের কম বয়সী শিশু। ফ্রিডম্যান অন্যান্য প্রদেশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সর্বনিম্ন বয়স 16-এ উন্নীত করার আহ্বান জানিয়েছেন।

সম্পূর্ণ প্রতিবেদন

কুইবেক তার ই-স্কুটার পাইলট প্রকল্পকে 2028-এ প্রসারিত করেছে, 50 কিমি/ঘন্টার কম গতি সীমা সহ রাস্তায় এবং বাইক পাথে ব্যবহারের অনুমতি দিয়েছে। ডিভাইসগুলি ছড়িয়ে পড়া এবং দ্রুততর হওয়ার সাথে সাথে পৌরসভাগুলি তাদের নিয়মগুলি পর্যালোচনা করছে। সেন্ট-লরেন্টের সংশোধনী বরো কাউন্সিলকে আদেশ দ্বারা, এমন স্থানগুলিকে মনোনীত করার ক্ষমতা দেয় যেখানে MPMD-গুলিকে অনুমতি দেওয়া যেতে পারে এবং শর্ত স্থির করে — পরে আরও সূক্ষ্ম নিয়মের জন্য জায়গা রেখে দেয়৷

সূত্র: CBC Montréal (2026-10-18), Ville de Montreal, Montreal Children's Hospital, CIHI।