নিউ ইয়র্ক সাবওয়ের নতুন ভাড়ার গেট ফাঁকি 35% কমিয়েছে, পরবর্তী আরও 20টি স্টেশন

সম্পূর্ণ প্রতিবেদন

"তথ্যটি পরিষ্কার: এই নতুন ভাড়ার গেটগুলি গ্রাহকদের জন্য একটি ভাল রাইডিং অভিজ্ঞতা তৈরি করেছে এবং ভাড়া ফাঁকিদাতাদের জন্য অর্থ প্রদান না করে সিস্টেমে প্রবেশ করা কঠিন করে তুলেছে," Hochul বলেছেন।

MTA তিনজন বিক্রেতাকে — কিউবিক, স্ট্র্যাফিক এবং কনডুয়েন্ট — পরবর্তী প্রজন্মের ভাড়ার গেট সিস্টেমের জন্য বিড জমা দেওয়ার জন্য যোগ্য করেছে, এই মাসে বিড জমা দিতে হবে এবং 2026 সালের শেষ নাগাদ নতুন স্টেশনগুলিতে ইনস্টলেশন শুরু হবে। নতুন গেটগুলি টোকেন যুগের সময়কার টার্নস্টাইলগুলিকে প্রতিস্থাপন করে, ফিচার গ্লাস মেশিন এবং দরজা স্লাইডিং স্লাইডিং ব্লক করার জন্য এন্ট্রি, এবং অ্যাক্সেসিবিলিটি আপগ্রেড হিসাবে দ্বিগুণ।

পটভূমি

ভাড়া ফাঁকির জন্য MTA বছরে আনুমানিক $700-800 মিলিয়ন হারায়। এজেন্সির বৃহত্তর অ্যান্টি-ইভেশন কৌশল — কঠোর টার্নস্টাইল, স্টেশন গার্ড এবং এনফোর্সমেন্ট — ইতিমধ্যেই 2024 সালের মাঝামাঝি থেকে পাতাল রেলের ভাড়া প্রায় 30% কমিয়েছে। সংস্থাটির লক্ষ্য 150টি স্টেশনের জন্য দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা সহ 2026 সালের শেষ নাগাদ 40টি স্টেশন নতুন গেট দিয়ে সজ্জিত করা।