টরন্টো বাইক-লেনের লড়াই বেড়েছে: সাইকেল চালকরা সুপ্রিম কোর্টের ছুটি চেয়েছেন, বিক্ষোভ অপসারণ বন্ধ করে দিয়েছে

আইনি যুক্তি

ইকোজাস্টিস এবং পালিয়ারে রোল্যান্ড রোজেনবার্গ রথস্টেইন এলএলপি দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী আবেদনকারীরা, সর্বোচ্চ আদালতকে আপিল আদালতের রায়কে বাতিল করতে বলছেন, যুক্তি দিয়ে যে এটি কীভাবে অধিকার ও স্বাধীনতার সনদের ধারা 7 - ব্যক্তির জীবন ও সুরক্ষার অধিকার - সরকারী সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা জীবনের ঝুঁকিতে ফেলতে পারে সে সম্পর্কে অমীমাংসিত আইনি প্রশ্ন রেখে যায়৷ একটি সরকার-কমিশন করা প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে অপসারণগুলি অর্থপূর্ণভাবে যানজট হ্রাস না করে, সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে সংঘর্ষের ঘটনা 54 শতাংশ বাড়িয়ে দিতে পারে৷ গত এক দশকে, টরন্টোতে সাইকেল চালানোর সময় 28 জন নিহত এবং 380 জন গুরুতর আহত হয়েছে, বেশিরভাগই সুরক্ষিত অবকাঠামো ছাড়াই রাস্তায়।

ফোর্ড সরকার জোর দিয়ে বলেছে যে ব্লুর স্ট্রিট, ইউনিভার্সিটি অ্যাভিনিউ এবং ইয়ঞ্জ স্ট্রিটে 19 কিলোমিটার সুরক্ষিত বাইক লেন অপসারণ করা যানজট কমিয়ে দেবে যা বলে যে প্রাদেশিক অর্থনীতিতে বছরে $56 বিলিয়ন খরচ হয়৷ পরিবহন মন্ত্রী প্রবমীত সরকারের একজন মুখপাত্র বলেছেন, আপিল আদালতের সিদ্ধান্ত বহাল থাকা উচিত।

বিক্ষোভকারীদের দ্বারা অপসারণের কাজ বন্ধ রয়েছে

মঙ্গলবার সন্ধ্যায় ইটোবিকোকের ব্লুর স্ট্রিট ওয়েস্টের একটি অংশে কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল যখন কয়েক ডজন সাইকেল চালক কাজের ট্রাকগুলিকে ঘিরে ফেলে। বুধবার বিকেল পর্যন্ত, সাইকেল চালকরা এখনও ব্লুর এবং আইলিংটনের কাছে একটি অবস্থান ধরে রেখেছে, টরন্টো পুলিশ ঘটনাস্থলে রয়েছে। মেয়র অলিভিয়া চৌ প্রদেশকে একটি নকশা প্রস্তাব করেছিলেন যা বাইকের লেনগুলি রেখে গাড়ির লেনগুলি পুনরুদ্ধার করে, যা প্রদেশটি প্রত্যাখ্যান করেছিল। 26 অক্টোবর টরন্টোর মেয়র নির্বাচনের দুই সপ্তাহ আগে বিরোধের অবতারণা হয়, যেখানে দুই ফ্রন্ট রানার বিরোধী পক্ষের সাথে লড়াই করে।

সূত্র: Ecojustice সংবাদ প্রকাশ; CBC / কানাডিয়ান সাইক্লিং ম্যাগাজিনের মাধ্যমে কানাডিয়ান প্রেস, 13-14 অক্টোবর, 2026।