N環球 
ইউএস ফুয়েল-ইকোনমি রোলব্যাক চূড়ান্ত করেছে: 2031 টার্গেট কেটে 34.9 MPG, ক্রেডিট ট্রেডিং বাতিল করা হয়েছে
DOT এবং NHTSA 28 সেপ্টেম্বর নিরাপদ যানবাহন বিধি III স্বাক্ষর করেছে, বিডেন-যুগের 50.4 mpg লক্ষ্যকে উল্টে দিয়েছে; অটোমেকাররা উল্লাস প্রকাশ করেছে, পরিবেশবাদী দলগুলো মামলা করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ
ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন এবং ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 28 সেপ্টেম্বর একটি নিয়ম চূড়ান্ত করেছে যা 2022 থেকে 2031 সালের মডেল বছরগুলির জন্য কর্পোরেট গড় জ্বালানি অর্থনীতি (CAFE) মানগুলিকে এক স্ট্রোকে পুনর্লিখন করে৷ এনএইচটিএসএ প্রজেক্ট করে যে নতুন মানগুলি 2031 সালের মডেল বছরের মধ্যে প্রায় 34.9 মাইল প্রতি গ্যালনে ফ্লিটওয়াইড গড় পৌঁছবে - বিডেন প্রশাসনের 50.4 mpg ট্র্যাজেক্টোরির অনেক নীচে।
মূল বিবরণ: যাত্রী-গাড়ির মান বছরে 0.9% এবং হালকা-ট্রাকের মান 2029 সাল পর্যন্ত বছরে 0.51% কঠোর হয়; CAFE ক্রেডিট ট্রেডিং - যা অটোমেকারদের ইভি নির্মাতাদের কাছ থেকে কমপ্লায়েন্স ক্রেডিট কিনতে দেয় - 2028 মডেল বছরের সাথে শেষ হয়; এবং 2030 সাল থেকে, যানবাহনগুলিকে উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহারের দ্বারা পুনঃশ্রেণীবদ্ধ করা হবে, ছোট ক্রসওভারগুলিকে হালকা-নিয়ন্ত্রিত লাইট-ট্রাক বিভাগের বাইরে সরিয়ে দেওয়া হবে।
সম্পূর্ণ প্রতিবেদন
প্রশাসন এই পদক্ষেপকে সামর্থ্য হিসাবে ফ্রেম করে। DOT অনুমান করে যে নিয়মটি নতুন-গাড়ির গড় দাম প্রায় $1,300 কমিয়ে দেবে এবং ভোক্তাদের পাঁচ বছরে প্রায় $138 বিলিয়ন সাশ্রয় করবে, যেখানে 2050 সালে মার্কিন তেলের বার্ষিক ব্যবহার 2024-এর তুলনায় প্রায় 1.3 বিলিয়ন ব্যারেল কমে যাবে বলে অনুমান করা হয়েছে৷ পরিবহন সচিব শন ডাফি এটিকে আরও ব্যয়বহুল গাড়ির ইলেকট্রিক যানবাহন উত্পাদন করতে বাধ্য করে বলে অভিহিত করেছেন। আমেরিকান পরিবার চায়নি"; প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প ট্রুথ সোশ্যাল-এ লিখেছেন আমেরিকায় গাড়ি তৈরির স্ট্যান্ডার্ডগুলি "বর্জ্য" সরিয়ে নেবে, যার অর্থ "নিম্ন দাম।"
গাড়ি নির্মাতারা এটিকে স্বাগত জানিয়েছে। দ্য অ্যালায়েন্স ফর অটোমোটিভ ইনোভেশন, প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধিত্ব করে, NHTSA "আইন এবং বর্তমান বাজারের অবস্থার সাথে জ্বালানী অর্থনীতির মানকে আরও ভালভাবে সারিবদ্ধ করার জন্য সঠিক আহ্বান জানিয়েছে," যোগ করে যে আগের মানগুলি "কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনে একটি সুইচওভারের প্রয়োজন ছিল যা বাজারের বাস্তবতা এবং গ্রাহকের চাহিদার বাইরে ছিল।"
পরিবেশগত গোষ্ঠীগুলি কঠোরভাবে পিছনে ঠেলে দিয়েছে। এনএইচটিএসএর নিজস্ব বিশ্লেষণ স্বীকার করে যে দুর্বল মানগুলি আসন্ন দশকগুলিতে পেট্রল খরচ এবং কার্বন ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য দূষণকারী নির্গমনকে বাড়িয়ে তুলবে, বিডেন-যুগের পথের অধীনে অনুমান করা কাটগুলিকে বিপরীত করবে। সিয়েরা ক্লাব, জৈবিক বৈচিত্র্য কেন্দ্র এবং অন্যরা আইনি চ্যালেঞ্জের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে; ন্যাচারাল রিসোর্সেস ডিফেন্স কাউন্সিল গড় চালকের জন্য অতিরিক্ত আজীবন জ্বালানী খরচের প্রায় $1,400 একটি NHTSA প্রস্তাব অনুমান উদ্ধৃত করেছে।
💬 Comments
No comments yet. Be the first!