ভ্যাঙ্কুভারের সর্বকনিষ্ঠ কাউন্সিলর: সলোমন ই-কিয়েরান, 21, ট্রানজিটকে প্রথমে রাখে

ভ্যাঙ্কুভারের নতুন সিটি কাউন্সিল 2শে নভেম্বর শপথ নিলে, সলোমন ই-কিয়েরন, 21, শহরের ইতিহাসে সর্বকনিষ্ঠ কাউন্সিলর হয়ে উঠবেন; বাস চালকের সন্তান প্রতিটি বাস স্টপে একটি আচ্ছাদিত বেঞ্চ দিয়ে শুরু করে আরও ভালো ট্রানজিটের প্রচারণা চালায়।
ভ্যানকুভার — নতুন ভ্যাঙ্কুভার সিটি কাউন্সিল যখন 2শে নভেম্বর শপথ নেবে, তখন এর সর্বকনিষ্ঠ কাউন্সিলর থাকবেন: সলোমন ই-কিয়েরান, 21। Yi-Kieran COPE ভ্যাঙ্কুভারের কাউন্সিলের জন্য দৌড়েছেন এবং 60,000 ভোটের বেশি ভোটে আসনটি জিতেছেন, আরও ভাল ট্রানজিটে প্রচারণা চালাচ্ছেন: স্কাইটিবিসি ইউনিভার্সিটির স্কাইটিবিসি বিল্ডিংয়ে বিস্তৃত। প্রতিটি বাস স্টপে বেঞ্চ, এবং ডেডিকেটেড বাস লেন তৈরি করা।
ছাত্র রাজনীতি থেকে সিটি হল
17 অক্টোবর পৌরসভা নির্বাচনের আগের দিন ই-কিয়েরান 21 বছর বয়সী হয়েছেন। তারা কানাডা এবং চীন উভয় দেশেই বেড়ে উঠেছেন — ভিক্টোরিয়া, কোর্টেনে, নানাইমো, ভ্যাঙ্কুভার, তিয়ানজিন এবং কুনমিং-এ সময় কাটাচ্ছেন — এবং চীনা ভাষায় পারদর্শী। তারা শিক্ষক হওয়ার লক্ষ্য নিয়ে ইউবিসিতে ইতিহাস অধ্যয়ন করতে গিয়েছিল। একজন ছাত্র হিসাবে, Yi-Kieran ছাত্র রাজনীতিতে জড়িত হন, ছাত্র ইউনিয়নের বহিরাগত সহ-সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন, এবং UBC SkyTrain-এর জন্য একটি প্রচারণার নেতৃত্ব দেন যাতে 15,000 পিটিশন স্বাক্ষর সংগ্রহ করা হয়, শহরের জন্য কাউন্সিলর শন অর এবং লুসি ম্যালোনির সাথে একটি সর্বসম্মত কাউন্সিলের প্রস্তাব উত্পাদিত হয়, এবং একটি 8-বছরের প্রতিবাদে সমর্থন করে এবং একটি 8-বছরের প্রতিবাদ জানায়। প্রকল্পের Yi-Kieran এছাড়াও কানাডা জুড়ে জলবায়ু সংগঠকদের সাথে কাজ করেছে ফেডারেল সরকারের কাছে লবিং করতে এবং যুব জলবায়ু কর্পসের মাধ্যমে যুব জলবায়ু চাকরির জন্য $40 মিলিয়ন নিরাপদ করতে।
প্রথম অগ্রাধিকার: ট্রানজিট
Yi-Kieran বলেছেন ট্রানজিটের প্রতি তাদের আবেগ দুটি জায়গা থেকে আসে: তাদের বাবা একজন বাস এবং HandyDART ড্রাইভার, এবং তারা একজন ট্রানজিট ব্যবহারকারী। "একজন অল্পবয়সী ব্যক্তি হিসাবে, আমি ট্রানজিট ব্যবহার করি, এবং আমার পরিচিত প্রায় প্রত্যেকেই মূলত প্রতিদিন ট্রানজিট ব্যবহার করে। বেশিরভাগ অল্পবয়সী মানুষ একটি গাড়ি বহন করতে পারে না," তারা বলে। স্বল্পমেয়াদে, Yi-Kieran ভ্যাঙ্কুভারের প্রতিটি বাস স্টপে একটি আচ্ছাদিত বেঞ্চ রয়েছে তা নিশ্চিত করতে শুরু করতে চায়: "আমরা এমন একটি শহরে আছি যেখানে বছরের 40 শতাংশ বৃষ্টি হয়। একচল্লিশ শতাংশ সিনিয়ররা ট্রানজিট ব্যবহার করেন, তাই এটি একটি অ্যাক্সেসযোগ্যতার সমস্যা।" তারা বেশ কয়েকটি প্রধান রাস্তায় অগ্রাধিকারমূলক বাস লেনগুলিও রোল আউট করতে চায় — এমন কিছু কাউন্সিল ইতিমধ্যে অনুমোদন করেছে কিন্তু এখনও বাস্তবায়ন করতে পারেনি।
দীর্ঘ মেয়াদে, Yi-Kieran ট্রানজিট উন্নতির জন্য মেয়র-নির্বাচিত পিট ফ্রাই, ট্রান্সলিঙ্ক এবং অন্যান্য পৌরসভার সাথে কাজ করতে চায়। কিন্তু তারা জোর দেয় যে COPE-এর সবচেয়ে বড় অগ্রাধিকার হল সাশ্রয়ী মূল্যের আবাসন এবং বসবাস ও ভাড়ার খরচ কমিয়ে আনা, প্ল্যাটফর্মের প্রতিশ্রুতি সহ রেন্টার্স অফিস ফিরিয়ে আনা, খালি বাড়ির ট্যাক্স তিনগুণ করা, সাশ্রয়ী মূল্যের পাবলিক হাউজিং এবং কো-অপস তৈরি করা এবং মেগা-ম্যানশনে সম্পদের উপর কর আরোপ করা।
2শে নভেম্বর নতুন কাউন্সিলের শপথ
17 অক্টোবরের নির্বাচনের পর থেকে, Yi-Kieran বলেছেন COPE-এর কাউন্সিলর-নির্বাচিতরা সরাসরি গতি নিয়ে গবেষণা, অনবোর্ডিং এবং মেয়র-নির্বাচিত পিট ফ্রাই এবং অন্যান্য সিটি কাউন্সিলরদের সাথে সাক্ষাতের কাজ শুরু করেছেন। "আমি এই কাউন্সিলের একসাথে কাজ করার ক্ষমতা সম্পর্কে খুব আশাবাদী বোধ করছি," তারা বলেছিল৷
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!