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El alcalde de Calgary, Farkas, propone el cruce del río y el túnel del centro de la fase dos de la Línea Verde
El alcalde Jeromy Farkas dijo a CBC News que planea presentar al consejo una propuesta de segunda fase de la Línea Verde, con un túnel de 700 metros en el centro hasta Eau Claire y vías sobre el suelo hasta la 16th Avenue, a pesar de la oposición provincial.
Por qué es importante
La propuesta del alcalde agregaría un túnel subterráneo en el centro y un cruce de río a la largamente demorada Línea Verde de Calgary, un plan que necesitaría financiamiento federal porque la provincia se niega a pagar por un túnel.
Informe completo
En una entrevista de CBC News publicada el 2 de octubre de 2026, el alcalde de Calgary, Jeromy Farkas, dijo que espera presentar un plan para la fase dos de la Línea Verde LRT al ayuntamiento "en las próximas semanas y meses".
La visión de Farkas: un túnel subterráneo de 700 metros desde Second Street hasta Eau Claire, luego vías sobre el suelo a través de Prince's Island Park y hasta Center Street hasta al menos 16th Avenue. "Tengo toda la intención de llevar al consejo, ya sea mediante un aviso de moción o mediante una enmienda a algunas otras recomendaciones de la Línea Verde, un respaldo formal de lo que consideramos que será la fase dos", dijo.
La propuesta sigue a la votación del consejo del 22 de septiembre (12-2) que aprobó el camino de la Línea Verde hacia el centro: vías a nivel de calle a lo largo de la 10ma Avenida que terminan en Beltline.
La idea del túnel enfrenta una firme oposición provincial: el Ministro de Transporte de Alberta ha dicho que un túnel subterráneo es "prohibido" para la aprobación y financiación provincial. Farkas dice que cree que la ciudad podría asociarse con el gobierno federal para construir el túnel.
El tramo sureste del proyecto de 6.200 millones de dólares ya está en construcción, y la terminal actual está prevista en Shepard.
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