N環球 
Investigación de Reuters: La plataforma LOGINK de 'superarma comercial' de China colapsa y el centro de Wenzhou se encuentra abandonado
Una investigación de Reuters encuentra que la plataforma de datos de logística de envío LOGINK, respaldada por el estado de China, ha visto estancarse sus asociaciones globales emblemáticas, renunciar a una asociación marítima internacional y enfrentar demandas por facturas impagas en su país; su centro de Wenzhou estaba abandonado cuando lo visitaron en septiembre.
Por qué es importante
Washington advirtió una vez a LOGINK que podría convertirse en la "superarma comercial" de Beijing: una red global de datos de flujo de carga respaldada por el Estado. Su colapso en el país y en el extranjero marca un giro en la competencia entre Estados Unidos y China por el control de la infraestructura marítima mundial, un sector que representa alrededor del 80% del comercio mundial.
Informe completo
Un informe de investigación de Reuters publicado por primera vez el 5 de octubre dice que las asociaciones globales emblemáticas de LOGINK se han estancado, que la plataforma ha abandonado una asociación marítima internacional y se ha visto envuelta en demandas nacionales por facturas impagas. El informe se basa en entrevistas con más de 20 expertos y funcionarios de la industria naviera, además de una revisión de documentos legales.
Con el respaldo del gobierno chino, LOGINK prometió construir un sistema digital que intercambie datos logísticos de las autoridades aduaneras, puertos y servicios de transporte de terceros, reemplazando los procesos en papel. Hace cuatro años, Estados Unidos advirtió que la plataforma podría expandirse rápidamente por todo el mundo y brindarle a Beijing una visión sin precedentes del flujo de carga internacional.
Cuando un periodista visitó el centro de operaciones de LOGINK en Wenzhou, Zhejiang, en septiembre, las oficinas parecían abandonadas: luces apagadas, recepción desnuda y cableado de computadora desconectado. Las llamadas y los correos electrónicos quedaron sin respuesta. El Ministerio de Transporte de China se negó a responder preguntas (en junio había emitido un documento de política pidiendo que el sistema se conectara a más flujos de datos nacionales).
El informe cita a Randall Schriver, presidente de una comisión del Congreso de EE. UU. que emitió un informe de 2022 sobre LOGINK, diciendo que Washington aceleró el declive de la plataforma al "nombrar y avergonzar" a las empresas que utilizaban el sistema.
Fuentes
Informe de investigación de Reuters realizado por Joe Cash y John Geddie, 5 de octubre de 2026.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!