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El Tribunal Superior de Delhi exime a los abogados de NCR y al personal del tribunal de la prohibición de vehículos que no sean BS-VI los días de audiencia

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El Tribunal Superior de Delhi dictaminó el 6 de noviembre que los abogados y el personal judicial que viven en la Región de la Capital Nacional pueden conducir vehículos no registrados en Delhi que no cumplan con los estándares de emisiones BS-VI hacia la capital en los días laborables del tribunal. La prohibición subyacente no se ve afectada y se espera una orden detallada.

El Tribunal Superior de Delhi dictaminó el viernes 6 de noviembre que los abogados y el personal judicial que viven en la Región de la Capital Nacional (NCR) pueden conducir vehículos registrados fuera de Delhi que no cumplan con los estándares de emisiones BS-VI en la capital, pero solo en los días hábiles del tribunal. La exención se limita a los días hábiles judiciales y no altera la prohibición subyacente.

El colegio de abogados solicitó la exención

El juez Amit Mahajan aprobó la orden a partir de una petición presentada por el Colegio de Abogados del Tribunal Superior de Delhi, que buscaba alivio para los abogados que se desplazaban a Delhi desde Gurugram, Faridabad, Noida y Ghaziabad. La asociación dejó claro que no buscaba una exención general de las restricciones a la contaminación del aire. El tribunal señaló que los abogados y el personal judicial desempeñan funciones esenciales para mantener los tribunales en funcionamiento y que la exención es un acuerdo limitado; Se espera una orden detallada.

La propia prohibición de invierno sigue en vigor

La restricción proviene de una notificación fechada el 23 de junio de 2026, emitida por el Departamento de Medio Ambiente y Bosques del gobierno de Delhi, que prohíbe a los vehículos matriculados fuera de Delhi y por debajo de los estándares BS-VI circular en la capital entre el 1 de noviembre de 2026 y el 31 de enero de 2027, como parte de las medidas anticontaminación invernales. El tribunal enfatizó que la exención no afecta la prohibición en sí y que las autoridades aún deben establecer los detalles prácticos, como cómo los defensores y el personal elegibles establecerán su estatus en los puntos de entrada. El mismo día, la Corte Suprema, al conocer el caso de la contaminación del aire en Delhi, describió las prohibiciones de vehículos y de construcción como "herramientas viejas, probadas y fallidas"; El índice de calidad del aire de Delhi se situó en 391, y 30 de 59 estaciones de seguimiento registraron una contaminación grave.

(Fuentes: Bar and Bench; India Legal; LawChakra.)

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