La Asamblea de Londres vota 17 a 3 para pedir una pausa en las nuevas paradas de autobús flotantes

La Asamblea de Londres aprobó una moción que pide una pausa en la construcción de nuevas paradas de autobús flotantes en Londres. La moción fue aprobada por 17 votos contra tres el 5 de noviembre. Propuesta por el asambleísta Keith Prince, pide al alcalde que instruya a Transport for London (TfL) a suspender la instalación de nuevas paradas de autobús flotantes de cualquier diseño en la red de carreteras de TfL, y a suspender la financiación de nuevas paradas de autobús flotantes a través de programas municipales hasta que se haya establecido un diseño seguro.

Un carril bici entre la acera y la parada

Una parada de autobús flotante es un diseño en el que un carril bici discurre entre la acera y la parada de autobús, por lo que los pasajeros deben cruzar el carril bici para subir o bajar. La moción señala que este tipo de detenciones se han extendido por todo Londres en los últimos años, con múltiples ejemplos de daños y cuasi accidentes en el mundo real. En agosto de 2025, un hombre discapacitado fue atropellado por un ciclista en una de las nuevas paradas de autobús flotantes de Camden cuando se bajaba del autobús número 1 en Haverstock Hill. Prince dijo que “no se puede ignorar el creciente número de colisiones y cuasi accidentes”.

TfL: un diseño ya está en pausa, el trabajo continúa en tres sitios

Transport for London dijo que ha suspendido los diseños de paradas de autobús que requieren que los pasajeros ingresen directamente a un carril bici. Sin embargo, continúan las obras en tres paradas de autobús flotantes por donde pasan los ciclistas detrás de la parada. La moción pide al alcalde que ordene a TfL que suspenda la instalación de paradas de autobús flotantes de cualquier tipo. La moción no es vinculante y aún no se sabe si el alcalde o TfL actuarán al respecto; las paradas existentes permanecen en uso.

Antecedentes: el gobierno central ya detuvo un diseño el año pasado

La polémica sobre las paradas de autobús flotantes lleva años. En noviembre del año pasado, el Departamento de Transporte detuvo un tipo de diseño, conocido como Borde de Autobús de Uso Compartido (SUBB), en el que el carril para bicicletas cruza el frente de la parada de autobús y los pasajeros suben o bajan directamente desde o hacia una pista para bicicletas, y está llevando a cabo más investigaciones sobre el diseño. Las cifras de la Asamblea de Londres muestran que había 164 paradas de autobús flotantes en la capital en 2024.