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El BA295 de British Airways se sumerge 28.000 pies después de una supuesta pérdida de presión en la cabina y aterriza sano y salvo en Heathrow
El BA295 de Londres a Chicago el 5 de octubre cayó de ~36.000 pies a 9.000 pies en aproximadamente 7 minutos después de una supuesta pérdida de presión en la cabina, graznando 7700 antes de regresar sano y salvo a Heathrow sin heridos.
Por qué es importante
Este es un procedimiento de emergencia de manual para una sospecha de pérdida de presión en la cabina a altitud de crucero: la tripulación graznó el código de emergencia internacional 7700, se desplegaron las máscaras de oxígeno de los pasajeros y el avión giró sobre Irlanda, dio vueltas en círculos frente a la costa oeste de Inglaterra para quemar combustible y luego aterrizó de manera segura. Nadie resultó herido, aunque el servicio transatlántico pasó más de cuatro horas adicionales en el aire.
Informe completo
El vuelo BA295 de British Airways, un Boeing 777-200ER (matrícula G-VIIA), despegó de Londres Heathrow alrededor de las 12:14 p.m. hora local el lunes 5 de octubre (aproximadamente una hora de retraso), con destino a Chicago O'Hare. Aproximadamente una hora después del despegue, a una altitud de crucero de aproximadamente 36.000 a 37.000 pies, la tripulación sospechó que había un problema de presión en la cabina sobre Irlanda (unas 40 millas náuticas al sur de Dublín) y comenzó un descenso de emergencia, cayendo aproximadamente de 27.000 a 28.000 pies a 9.000 pies en aproximadamente siete minutos mientras transmitía el código de graznido 7700. Las máscaras de oxígeno cayeron en la cabina.
La tripulación abandonó el cruce transatlántico y giró de regreso hacia Gran Bretaña, entrando en un patrón de espera sobre el Canal de Bristol para quemar combustible antes de aterrizar de manera segura en la pista 27L de Heathrow después de aproximadamente 4 horas y 47 minutos en el aire. Los pasajeros desembarcaron normalmente y no se reportaron heridos. British Airways confirmó que la devolución se debió a un problema técnico pero no reveló ninguna causa; Los informes de despresurización siguen sin confirmarse. El servicio posterior fue cancelado.
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