El gasto en Oxford Street aumenta un 28% en la primera semana tras la prohibición de tráfico

Los datos de la empresa de pagos Adyen muestran que el gasto en 40 tiendas de Oxford Street aumentó un 28% interanual en la primera semana después de que se prohibiera el tráfico, con un aumento de las transacciones del 19%, un impulso inicial para la calle comercial más concurrida de Gran Bretaña.
Las tiendas de Oxford Street en Londres experimentaron un claro aumento en el comercio en la primera semana después de que se prohibieran los vehículos. Los datos de la empresa de pagos Adyen muestran que el gasto en 40 tiendas en la calle aumentó un 28% interanual en los siete días posteriores al 26 de octubre y un 12% con respecto a la semana anterior. El número de transacciones aumentó un 19% en comparación tanto con la semana anterior como con el mismo período de 2025.
Casi un kilómetro cerrado al tráfico
Desde el 26 de octubre, casi un kilómetro de Oxford Street ha estado cerrado a automóviles, autobuses, taxis, bicicletas y scooters eléctricos como parte de una transformación más amplia de £150 millones destinada a atraer más visitantes y apoyar la recuperación de una calle que ha tardado más que el West End en recuperar su atractivo prepandémico. Nicole Olbe, presidenta de Adyen para Europa, Medio Oriente y África, dijo que los datos mostraban “un comienzo prometedor” y agregó que el Viernes Negro y la Navidad serían una prueba más de si el aumento podría sostenerse.
Alcalde: hasta £82 millones al año
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha argumentado que eliminar el tráfico animará a los compradores y turistas a pasar más tiempo en Oxford Street. Los economistas de la Autoridad del Gran Londres estiman que la peatonalización podría añadir hasta £82 millones a la producción económica anual y generar más de 700 puestos de trabajo adicionales. El plan cuenta con el respaldo de importantes minoristas, incluidos Selfridges y John Lewis, y las entregas ahora están restringidas entre la medianoche y las 7 a.m.
Temporal por ahora, plan permanente para 2027
La prohibición de tráfico es inicialmente un acuerdo temporal mientras se recopilan datos y comentarios sobre cómo las personas usan el espacio, y se espera que un diseño permanente esté finalizado para noviembre de 2027. Para fines de la primavera de 2027, se planean más de 50 nuevos árboles, dos plazas públicas y más de 100 nuevos asientos y mesas de comedor. Salieron a la calle un viernes por la noche de la primera semana para protestar por la restricción.
Foto: Oxford Street (foto de archivo).
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