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Metrolink de Los Ángeles aumenta las tarifas por primera vez en 13 años, hasta un 27% en algunos billetes
Metrolink, el tren interurbano del sur de California, impuso su primer aumento de tarifas en todo el sistema en 13 años, a partir del 5 de octubre: los boletos de ida aumentaron un 14% en promedio, los pases para días laborables de $15 a $19 y los pases de fin de semana de $10 a $12, con algunas tarifas cortas que subieron hasta un 27%.
Por qué es importante
Metrolink es el principal sistema de trenes de cercanías del sur de California, abarca aproximadamente 550 millas de vías y está anclado en Los Ángeles Union Station. Este es el primer cambio de tarifa en todo el sistema en 13 años y aumenta directamente los costos de viaje para cientos de miles de pasajeros. Muchos pasajeros dicen que las estaciones casi no avisaron con anticipación: la única advertencia fue un pequeño aviso de "ajuste de tarifa" en los quioscos de boletos.
Informe completo
Las nuevas tarifas entraron en vigor el lunes 5 de octubre. La junta de Metrolink aprobó los cambios el 26 de junio, citando el aumento de los costos de operación y mantenimiento, el número de pasajeros y los ingresos por tarifas que se mantienen por debajo de los niveles prepandémicos, y la disminución de los fondos estatales y federales.
Los detalles: los boletos de ida aumentan un 14% en promedio, con casi el 80% de los boletos aumentando en no más de $1 y menos del 1% en más de $2; el SoCal Day Pass cuesta de $15 a $19 entre semana y de $10 a $12 los fines de semana y días festivos, con algunas tarifas de corta distancia que suben hasta un 27%. El pase diario de $5 para la zona de Los Ángeles permanece sin cambios, al igual que los descuentos para estudiantes, personas mayores, militares y pasajeros de bajos ingresos.
Los pasajeros entrevistados por Los Angeles Times en Union Station dijeron que estaban atónitos: los quioscos sólo llevaban un breve aviso de "ajuste de tarifas", sin carteles cerca de la entrada principal ni de la estación. Tonia Jones, quien lleva siete años viajando al trabajo, calificó el aumento como discordante dado que los precios de la gasolina se mantienen altos: '¡No podemos permitirnos eso! Qué ridículo.
En un comunicado, el director ejecutivo de Metrolink, Darren Kettle, dijo: 'Metrolink ha trabajado arduamente para mantener las tarifas asequibles mientras el costo de operación y mantenimiento de nuestro sistema ferroviario regional ha seguido aumentando. Estos ajustes de precios son un paso en un esfuerzo más amplio que estamos tomando para abordar responsablemente esas presiones y apoyar la sostenibilidad financiera a largo plazo de Metrolink. La agencia también está lidiando con déficits presupuestarios y recortes de servicios; Los miembros de la junta de Metro, uno de los principales financiadores, criticaron los recortes y aprobaron una auditoría.
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