Los votantes de Los Ángeles deciden la enmienda del estatuto portuario PRT sobre la divulgación de la fuerza laboral para los arrendamientos portuarios

Los votantes de Los Ángeles deciden la Enmienda PRT a los Estatutos el 3 de noviembre, un paquete de cambios que afectan a los aeropuertos, el puerto y el Departamento de Agua y Energía de la ciudad, incluidos nuevos requisitos de divulgación de la fuerza laboral para los arrendamientos en el puerto. La medida requeriría que los solicitantes de ciertos arrendamientos, extensiones y enmiendas nuevos del Departamento Portuario proporcionen información sobre su empleo y sus impactos económicos, que serán evaluados por la Junta de Comisionados Portuarios. (La foto de portada es una fotografía de archivo del Puerto de Los Ángeles).

Lo que requeriría la enmienda

Según la propuesta, los solicitantes de ciertos arrendamientos portuarios nuevos, extensiones de arrendamiento y enmiendas de arrendamiento tendrían que presentar información sobre el empleo y el impacto económico para que la Junta de Comisionados Portuarios los evalúe. La medida electoral también incluye disposiciones sobre financiación para proyectos de acceso público a la zona costera, plazos de arrendamiento más largos para ciertos departamentos de la ciudad y cambios en la composición de la Comisión Aeroportuaria. Las urnas cierran a las 8 p.m. Hora del Pacífico, y los resultados se seguirán a medida que se cuenten las papeletas.

Grupos empresariales advierten sobre pérdida de inversiones; El puerto se niega a hacer comentarios.

Una coalición de más de 50 organizaciones empresariales y de cadenas de suministro, incluida la Asociación Marítima del Pacífico (PMA) y la Asociación de Marina Mercante del Pacífico (PMSA), instaron al Ayuntamiento a conservar las disposiciones de los estatutos existentes que rigen las operaciones portuarias, argumentando que incorporar requisitos operativos en los Estatutos de la Ciudad podría debilitar la autoridad de la Comisión Portuaria y su capacidad para responder a las condiciones y tecnologías cambiantes del mercado, y corría el riesgo de introducir incertidumbre en las decisiones de suscripción y arrendamiento, desalentando la inversión y desviando la carga a puertos competidores. El Puerto de Los Ángeles declinó hacer comentarios, diciendo que no había desempeñado ningún papel en la enmienda. La aprobación de la medida depende de la votación del martes.