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El cruce de vida silvestre de Los Ángeles apunta a abrir el 2 de diciembre mientras El Niño amenaza con retrasos
El cruce de vida silvestre Wallis Annenberg sobre la autopista 101 ha entrado en su fase final de construcción, con miras a su apertura el 2 de diciembre; El arquitecto paisajista principal del proyecto advierte que las fuertes lluvias de El Niño paralizarían los trabajos porque el suelo rico en arcilla no se puede compactar cuando está mojado.
Por qué es importante
El cruce de vida silvestre más grande del mundo reconectará el hábitat del puma cortado por la autopista 101 (las montañas de Santa Mónica y las colinas Simi), abordando una crisis de diversidad genética causada por la endogamia.
Último progreso
La estructura ya abarca diez carriles de la autopista 101 en Agoura Hills y está cubierta con unas 6.000 plantas nativas. Ahora se encuentra en su fase más delicada: llenar los espacios entre la autopista, Agoura Road y el paisaje del norte con millones de pies cúbicos de suelo. La fecha de apertura prevista es el 2 de diciembre de 2026 y el proyecto cuesta alrededor de 114 millones de dólares.
Amenaza de El Niño
El arquitecto paisajista principal, Robert Rock, advierte que el suelo rico en arcilla de la zona se vuelve peligrosamente resbaladizo cuando está mojado y no se compacta; si llegan las lluvias, el trabajo se detiene. Las históricas lluvias del invierno 2022-2023 ya retrasaron el proyecto. Beth Pratt, presidenta del Wildlife Crossing Fund, dijo en una actualización de la construcción que espera que el clima de El Niño no interfiera con la fase final.
Controversia
El proyecto ha generado críticas de comentaristas conservadores que lo llaman un "puente a ninguna parte"; El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, lo ha comparado con los problemas del tren de alta velocidad de California. Los líderes del proyecto enfatizan su urgencia ecológica: los informes dicen que alrededor del 41% de los apareamientos documentados de pumas desde 2002 han sido entre parientes cercanos.
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